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사업확장을 위한 투자가 사실상 곤란할 것이다.
6) 창고업체의 발전전략
창고업의 특징은 규모·자본의 영세성, 기술·시설·인력자원의 낙후, 운영관리체제의 비효율 등으로 요약할 수 있는 바, 창고업이 제3자물류로 진출하기 위해서는 이러
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해외개발의 확대가 중요하다. 우리는 에너지 해외의존도를 낮추기 위해 1981년 인도네시아 마두라 유전사업을 시작으로 해외유전 개발사업에 참여하고 있다. 석유공급의 불안정성을 고려할 때, 그리고 고유가 지속될 것이라는 전망 하에서 해
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강화
5. 전 세계 녹색성장의 현황
1) 저탄소 녹색성장의 시대
2) 해외의 녹색성장 현황
3) 한국의 녹색성장 현황
6. 국내기업의 녹색경영 실천사례
1) 삼성전자의 녹색경영
2) 현대자동차의 녹색경영
3) 국민은행의 녹색경영
4) 아모레퍼
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글로벌 클러스터로 육성
ㆍIT를 중심으로 한국이 강점이 있는 하이테크 분야의 경제특구를 지향
ㆍ영종도, 인천송도 등 신규 개발지와 용인·이천, 평택·안산 등 기존산업 집적지(반도체, 자동차부품)를 연계
- 지방은 산업거점 도시별로 전략
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기반을 활용한 신제품을 내놓아 글로벌 시장을 공략
◯ 일본의 장기인 철저한 품질관리 능력을 활용
● 시간차(Time Lag) 단축을 통한 비용절감
◯ 시장니즈(needs) 대응형 생산체제로 재고비용을 최소화
의류업체 월드의 리드타임 단축
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사업 진출을 위한 M&A에 무려 1조원 이상을 지출할 계획이다. 또한 대표적 보수 산업인 식품업계의 강자 농심 역시 매출의 8% 이상을 글로벌 역량 강화에 투자하고 있다. 풍산, 현대자동차 등은 눈앞의 이익보다 장기적 역량 강화를 위한 투자를
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사업현황 및 성공요인분석
3. NOKIA의 국내시장 진출 실패와 재진출
4. 경쟁사(삼성) 비교•분석(‘삼성 VS 노키아’)
5. 환경 분석을 통한 NOKIA의 전략
6. 국내시장에서의 생존을 위한 NOKIA의 전략
Ⅲ. 결론
IV. 부록
첨부자료, 용어
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업들에게 도입을 유도할 수 있는 명확한 ROI 제시가 필요하다는 지적이다. 고개들은 고객 분류를 어떻게 세분화하고 전략을 세워 비전을 제시할 수 있는가와 이를 어떻게 영업 전략을 연결시킬 수 있는지를 중점적으로 평가하는 것으로 나타
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강화를 위한 관광벨트 조성
제3절 관광개발방향
1. 대청호 환경정비 기본전략의 수용
2. 관광개발방향
제4절 환경친화적 관광개발구상
1. 환경친화적 도입프로그램 구상
1.1 생태관광(eco tourism)
1.1.1 생태공원조성
1.1.2 에코라인(eco line)
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업무구성표
3) 도요타의 문서관리
2. 평가
Ⅴ. 토요타(도요다, 도요타)의 환경
1. 외부환경분석
1) 환경요인분석
2) 기회요인과 위협요인
3) 자동차산업 분석
2. 내부환경분석
1) 도요타 생산방식
2) 재무구조 및 수익성
Ⅵ. 토요타(도요
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