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실험용 기기 및 부품
1) 디지털 멀티미터
2) 브레드보드
3) 전원공급장치
4) 저항 100Ω, 200Ω, 470Ω
5) 저항 1kΩ, 2kΩ, 3kΩ, 4kΩ
6) 연결선(jump wire)
3. 이론
1) 테브난정리와 노턴정리
그림 1과 같이 직류전원의 양단에 가변저항기를 연결하
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실험을 각각 질량을 달리하여 반복하여 실험한다.( <Figure 10>3)참조 )
< Figure 10> 회전 속도에 따른 띠의 모습
포토게이트 및 타이머가 작동하지 않을 경우
1) 연결 잭이 제대로 꼽혀있는지 확인한다.
2) 모드 3번이 맞는지 확인한다.
3) 게
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실험 및 강의내용
1) 실험주제
2) 실험내용
2. 배경지식
1) 전압/전류/저항
2) 탄소피막저항기 색띠(Color code) 읽는 법
3) 브래드보드와 만능기판
4) 전원공급기 XDL 35-TP와 디지털멀티미터 8808A
3. Pspice를 활용한 모의실험 및 분석
4.
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저항기전위차계 11번가
https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%A0%84%EC%95%95 1. 서론
가. 실험목적
나. 실험이론
1) 측정 원리
2) 신호처리
2. 본론
가. 실험장치
나. 실험방법
다. 실험 시 유의 사항
3. 결론
가. 실험결과
1) 링크 위치 측정결과(기
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포토 트랜지스터의 출력 회로
3. 사용기기 및 부품
디지털멀티미터
직류전원
오실로스코프
광원(SE4325)
포토 트랜지스터(SD5443)
가변저항 (10㏀)
저항( 1㏀, 47㏀, 27㏀, 10㏀, 4.7㏀, 5.6㏁)
커패시터( 47㎌, 1㎌ )
4. 실험
포토트랜지스터에 빛을 조사한
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실험에서는 두 가지의 실험 모두 비슷한 방법으로 결과를 구하였기 때문에 오차분석에 대한 이유는 동일하게 하겠다.
1) 에어트랙의 수평조절을 완벽하게 하지 못하였다.
2) 포토게이트 기계가 가속도를 정확히 측정할 수 없었다.
3) 기계를 글
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연결되어있는 기판과 가변 저항기를 처음 사용했기 때문에 연결하기가 어려웠다. 실험결과는 옴의 법칙에 거의 근사한 수치가 측정되었다. 하지만 의외로 어느정도의 오차가 있었는데 이것은 첫째로 가변 저항기를 사용하면서 조금씩 오차
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가변 저항기의 특성 실험
2. 전압분배기
3. 검토사항
4. 고찰
5. 참고문헌
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실험해 본다.
3) 일차원 비탄성 충돌
① 비탄성 충돌 실험의 구성은 탄성 충돌의 경우와 거의 같다. 단지 글라이더에 범퍼 대신 그림과 같이 비탄성 충돌 보조기구를 달고 실험하게 된다. 포토 게이트와 글라이더의 초기 위치는 탄성 충돌의 경
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12m
0.115m
4.1%
6. 분석 및 토의
이번 실험은 에너지 보존 법칙 관한 실험이었다. 포토게이트 사이의 거리(D), 글라이더의 질량(m), 받침대의 높이(h)를 각각 변수로 하여, 글라이더의 길이와 포토게이트를 지나는 시간을 이용하여 글라이더의 속도
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