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주파수가 낮을수록 영향이 커집니다. 이러한 미분 회로는 자동차의 속도 검출기 등에도 사용됩니다. 1차 회로들의 펄스 및 구형파 응답
1) 기본 이론
(예비)
PSPICE 실험 결과
*고찰
- 오실로스코프
- 적분 회로:
- 미분 회로:
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실험
* 실험 목적
* 내용요약
1. 포토다이오드
1) 동작원리
2) 포토다이오드의 구조
3) 포토다이오드의 종류
2. 포토 트랜지스터
3. 포토 인터럽터
1) 포토 인터럽터의 종류
4. 포토 커플러
1) 정의
2) 특징
* 실험 예상 및 분석
1. 부품
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실험값보다 작은데 이 이유는 위에서 쓴 것과 동일하게 포토게이트가 정밀하게 측정 하지 못하는 것이 이유가 될 수 있다.
이번 실험은 생각보다 실험 진행과정이 복잡하였다. 처음에는 그냥 단순하게 구슬을 굴린다고만 생각했는데 구슬의
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손으로 실험을 하는 것이 아니라 기계인 포토게이트 타이머를 이용하는 것이므로 실험1보다는 오차가 상당히 작을 것이다. 그러나 실험에 쓰이는 자는 지면과 정확한 각도로 낙하 시켜야 한다. 5cm 간격의 검은색 줄무늬 줄 3개를 정확히 인식
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차들이 누적되어서 생겨 다른 실험값보다 그 오차는 더 컸다. 포토게이트를 지날 때 물체위에 설치되어 있는 10cm판이 물체의 이동방향과 일치하지 않았고 비스듬한 상태였기 때문에 시간이 정확히 측정되지 못하였다. 또한 미끄럼판이 수평
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이상적인 연산증폭기라고 부른다.
(1) 무한대의 전압이득 : Av = ∞
(2) 무한대의 입력저항 : Rin = ∞
(3) 영 옴인 출력저항 : Rout = ∞
(4) 무한대의 대역폭 : B = ∞
(5) 영인 오프 1. 목적
2. 기본 지식
3. 실험 장비 및 부품
4. 실험 방법
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실험을 할 수 있으리라 기대했지만 실제 결과는 역시 예상초과의 오차에 실망하지 않을 수 없었다. 이번 실험에선 Fan의 건전지 상태가 큰 영향을 미쳤다. 약한 Fan의 힘이 차량과 추의 무게를 감당하지 못해 포토게이트를 통과하지 못하는 경
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1. 실험 목적 : 다양한 각도로 발사된 물체의 포물선 운동을 이해하고 이론식을 유도해보고, 그 실험결과와 이론식과의 관계를 알아본다.
2. 실험기구 : 포사체 발사대 , 포토게이트
≪ 그 림 ≫
3. 실험 이론의 유도 : 위의 그림과 같
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실험기구 : 힘센서, 파워앰프, 포토게이트, 회전대, 받침대, 지지막대
3. 실험 결과
① 속력변화에 따른 구심력의 측정
≪ 그 래 프 ≫
x축은 시간 y축은 구심력이다. 위 그래프는 회전대의 속력의 변화에 따라 나타난 구심력을
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실험에서의 오차원인으로는,
① 지구상에서 실험할 때 언제나 생기는 공기저항으로 인한 오차
② 글라이더를 손으로 놓을 때 힘이 들어가서 초속도가 0이 아닐 수도 있고
③ 마찬가지로 글라이더가 조금이라도 활강하고 나서 포토게이트를
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