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자소서 1
1. 기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본인이 엔지니어(생산직)가 되어야 하는 이유를 서술하시오.
2. 본인의 리더십 유형과 이를 잘 보여주는 실제 사례를 구체적으로 서술하시오.
3. 인생에서 가장 열정을 갖고 추구했
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고등학교 시절 고속도로에서 죽어가는 야생동물을 그려낸 다큐멘터리 영화 로드킬(roadkill)…
3. 학창시절 및 경력사항
유망한 가능성을 가지고 졸업한 고등학생들을 전 세계적으로 이어주는, 노벨 가문이 운영하는…
4. 봉사활동
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고등학교 시절부터 8년간 공부하면서 한번도 얻어 보지 못했던 점수가 단 6개월간의 몰두한 연수를 통하여 얻을 수 있었습니다. 일과 공부에 대한 시간이 중요한 것이 아니라 그 일에 대하여 얼마나 몰두하고 집중하느냐가 중요하다는 것을
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고등학교 시절 학급 대표로서 다양한 학사 행사와 학교 프로젝트를 주도하며 팀워크와 리더십을 기를 수 있었습니다. 이러한 경험은 끈기 있고 적극적인 성격으로 발전해, 어떠한 어려움에도 끝까지 해결하려는 자세를 가지게 했습니다. 제
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고등학교 입학 후, 보건실 봉사활동을 하면서 환자와 직접 소통하고 돌보는 간호사의 역할에 매력을 느꼈습니다. 환자의 가장 가까운 곳에서 그들의 고통을 이해하고 전문적인 돌봄을 제공하는 간호사야말로 진정한 의료의 핵심이라고 생각
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. 1. UNIST에 지원한 동기와 고등학교 재학기간 동안 들였던 노력, 기타 특별한 경험 등에 대해서 활동중심으로 상세히 기술해 주시기 바랍니다.
2. UNIST 입학 후 학업계획과 학부과정 졸업 후 진로계획에 대해 기술해 주시기 바랍니다.
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자소서
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기 위한 노력을 말씀해주세
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그래서 저는 도덕과 지혜의 두 기반 위에서 동시에 이루어진 교육을 체계적으로 전개하면서 학생들에게 지식과 행동할 수 있는 실천력을 동시에 갖출 수 있도록 끊임없이 노력할 것입니다. 또한 각각의 학생들의 순수한 내면세계를 스스로
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고등학교 전공을 전자계산기과를 공부했었기 때문에 관련이 있다고 생각해서였습니다. 저는 고3 2학기 때 부득이하게 자퇴를 했고 학업을 잇지 못했습니다. 그러나 방송통신고등학교를 3학년 입학하여 졸업하였고, 방송통신대학교까지 다닐
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고등학교 때 수학여행으로 갔던 제주도의 한라산 등반을 중도에서 포기한 기억이 났으며, 군 입대 전 한라산의 정상에 재도전하기로 마음먹었습니다. 도전은 무언가 매우 어려워 보이는 것일 수도, 아니면 인생의 어느 순간에서 지나쳐 버린
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