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발전시킬 능력과 기업가적 리더쉽도 얻을 수 있을 것이다.
성공적인 기업인들일수록 자신에게 성공을 선사했던 본연의 자세, 즉 기업가 정신을 망각하기가 쉽다. 현재의 성공이 그의 눈을 가리기 때문이다. 특히 성공으로 인해 환경 요소들을
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부품산업의 기술능력 형성 메커니즘의 변화와 발전을 올바로 보지 못하게 하는 잘못을 범한다.
최근 자동차부품 기업들은 경쟁력 향상을 위한 기술개발 활동을 강화하고 있는 가운데 산학연 공동 연구개발 등 기술협력 네트워크를 다양화하
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항공기산업은 사업규모의 점진적인 확대와 사업의 지속성이 있어야만 기술의 점진적 축적과 인력 및 설비를 비롯한 제 자원의 효율적 이용이 가능하다고 인식되고 있다. 이러한 점 때문에 항공기산업은 단기간에 산업의 발전이나 필요한 고
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항공선진국과의 경쟁은 여전히 치열한 상태이다. 대한민국의 미래에 있어서 항공 산업이 선택이 아닌 필수적인 육성분야라는 점에서, 한국의 항공 산업의 지속적이고도 강력한 발전 노력은 더 필요해질 것이다.
(2) 세계 항공기 산업의 발전
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부품산업의 공동기술개발
Ⅳ. 부품산업의 협력관계
1. 비협력적 독립형
1) 부품업체
2) 제조업체
3) 제조업체의 부품 주문량과 완제품 생산량 관계
2. 정보 공유형
1) 부품업체
2) 제조업체
3. 통합형
Ⅴ. 항공기 부품산업
1. 항공기부품
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발전, 전망
1) 드론의 개발
2) 드론의 발전
3) 드론의 과거와 현재 그리고 미래
3. 드론의 구분, 핵심 기술
1) 드론의 구분
2) 드론의 핵심기술
4. 드론 산업의 특징
5. 드론 관련 국내 주요 제도
6. 국내외 드론 산업 현황 및 전망
1) 전
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항공우주연구소(민항기 중심)와 국방과학연구소(군용기 중심)가 시스템 중심의 설계 통합기술 연구개발과 시험평가 기능을 담당하고, 한국기계연구원 창원분원은 재료공학에 근거한 항공기 소재 및 부품의 연구개발과 시험평가를 중점사업
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부품 기술혁신센터
3) 경상대학교 및 연암공업대학의 창업보육센터
4) 진주 및 사천 상공회의소
5) 기술신용보증기금의 생산자서비스
6) 한국견직연구원의 생산자서비스 제공
7) 항공기 개발센터
Ⅴ. 요약 및 지역정책적 함의
[ 참고문
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산업은 정체되어 있지 않고 끊임없는 기술발전을 거듭하여 다음에는 어느 정도의 성능을 가진 항공기가 출현할지 예측하기 어려운 정도가 되었다. 이모든 경쟁에서 우리가 최고의 위치를 차지하고 세계를 경영 할 수는 없지만 우리만의 장점
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현황
Ⅵ. 우주개발(우주개발산업)의 기대효과
Ⅶ. 우주개발(우주개발산업)의 분야별 장기비젼
1. 통신방송 위성군
2. 다목적 실용위성군
3. 과학위성군
4. 위성발사체
5. 기타
Ⅷ. 결론 및 시사점
1. 전략적 효과로
2. 경제적 효과로
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