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개인, 사회적 책임을 준수하려는 민간기업, 그리고 노인의 일자리 창출을 위한 중앙정부와 지방정부의 노력이 맞물려야만 그 성과를 거둘 수 있을 것이다.
그러나 노인취업 활성화를 위해서는 이러한 정책적 개선보다도 먼저 노인에 대한 사
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해 있는 토지의 효율적인 운영차원에서 ’93년까지 점차 증가되었고, 이후 ‘97년대까지 소강상태를 보였다. 자연환경에 대한 관심과 중요성에 대한 사회적인 인식이 증가함에 따라 2000년 이후 급격히 확대 운영되고 있다.
[ 표3 ] 서울시 연도
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개인의 기부가 확대되어야 할 필요가 있다. 화폐적 기부만이 아니라 자원봉사가 장려되는 사회적 분위기 조성을 위해 가정과 공교육 등 생활에 스며들 수 있는 문화가 정착되어야 할 것이다.
개인들의 기부 접촉기회를 확대함으로써 기부파
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정보뿐만 아니라 스스로 가장 적합한 사양을 선택함으로써 자신의 선택권을 행사하는 기쁨을 누릴 수 있으며, Dell의 입장에서는 온라인을 통한 조회 및 구매를 통해 건당 $3~5의 비용절감 효과를 거둘 수 있었다.
자동차 업계의 ANX(Auto-motive Netw
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해 경영행정시간제를 1996년 6월부터 시행하였다. 경영행정시간제는 대민부서를 제외한 나머지 부서로 하여금 근무집중도가 가장 높은 오전 10:00～11:30(토요일 제외) 사이에 회의소집, 업무지시, 전화, 개인용무 등을 자제토록 하고 결재자는
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해사정업무를 합리적으로 수행하는데 필요한 제반정보를 개별 보험회사들이 수시로 이용할 수 있는 업계공동의 종합정보시스템의 구축, 보험범죄 행위의 심각성과 범죄대책을 협의하고 보험범죄를 억제 및 제어하는 한편 보험범죄에 대한
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해졌으므로 직장에 다니면서 자녀를 출산하고 양육하는 부담이 줄도록 하고, 공교육의 내실화로 사교육비의 부담에서 벗어나도록 국가가 나서야 할 것이다.
셋째, 개인의 자녀관과 사회의 자녀관이 다를 수 있지만 사회의 발전은 곧 개인의
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개인의 능력부족, 전문적인 지식의 결여로 자료의 수집이 미진하였거나 해석상의 오류도 있을 수 있으며, 여러 가지 제한 요소 때문에 이러한 한계를 극복하지 못했음을 물론 연구내용이 미흡하였음을 밝혀둔다.
따라서 향후 연구방향으로는
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해 볼 수 있었다.
-선박펀드 활성화를 위한 세제 감면 혜택 확대
-선박의 감가상각률을 경쟁국 수준으로 조정
-편의치적에 상응하는 국내의 국제선박등록법규 제정
-선박 매각이익 과세이연 제도 확대
아울러 본 연구를 통하여 본인의 개인적
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해주었다.
둘째로는 전세금의 하락으로 전세금 반환에 어려움을 겪고 있는 집주인들에게 총 2,000억원이 지원되었다. 셋째, 중도금 지불을 위하여 6,000억원의 주택자금을 주택은행에서 융자해 주었으며 끝으로 신규주택 구입에 대한 취득세
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