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가공 산업기사, 프레스금형 산업기사 자격증을 동시에 취득할 수 있었습니다. 이제 저의 생산현장에 특화된 기술능력을 바탕으로 기아자동차 생산부문의 명장이 될 수 있도록 더욱 노력하는 기술인이 되도록 할 것입니다. 기아자동차전
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가공 산업기사, 프레스금형 산업기사 자격증을 동시에 취득할 수 있었습니다. 이제 저의 생산현장에 특화된 기술능력을 바탕으로 포스코 생산부문의 명장이 될 수 있도록 더욱 노력하는 기술인이 되도록 할 것입니다. 1.본인의 회사선택
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금형 분야에서의 지속적인 성장과 기여를 위해 헌신하겠습니다.
2. 지원한 분야와 관련된 업무/프로젝트 경험, 전문지식/기술을 구체적인 사례와 함께 기술해 주십시오.
[안정적인 제조 프로세스 개발]
대학 시절, 저는 자동차 외판용 프레스
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번째로는 금형 가공 및 조립 단계에서의 프로젝트에 참여한 경험이 있습니다. 고객이 요구하는 생산 기간을 충족시키기 위해 금형 가공 및 조립 공정을 최적화하는 작업을 수행했습니다. 특히, 가공 중 발생할 수 있는 불량률을 최소화하기
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금형 및 성형 기술을 적용하여 차체의 경량화를 추구하고, 동시에 고급 소재와 혁신적인 가공 방법을 도입하여 품질과 성능을 향상시킬 것입니다. 이를 통해 친환경적이고 경제적인 차량을 제조하여 시장에서의 경쟁력을 높일 것입니다. 뿐
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금형 설계, 제작, 가공 모든 분야에서 뛰어난 사람이 될순 없습니다. 그러나 열심히 해서 업무가 어느 정도 익숙해지고 나면 야간 대학 과정이나 일에 지장이 되지 않는 한도에서 자기 개발에도 게을리 하지 않아 회사에 장기적으로 더욱 필요
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금형관련 기사 자격증으로 인해 사회의 첫 발을 현대중공업에서 인턴생활을 하면서 많은 경험을 하였습니다. 심팩은 대한민국의 프레스 금형산업을 리드하는 곳이라 해도 과언이 아니기 때문에 그 이후부터 관련된 자격증을 공부해서 취득
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프레스 설계에서 마주한 다양한 문제를 해결하는 과정에서 얻은 중요한 역량입니다. 설계 및 제작 과정에서 발생한 여러 기술적 문제를 해결하기 위해 창의적이고 도전적인 접근 방식을 취해왔습니다. 예를 들어, 금형의 내구성을 높이기 위
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금형부문에서의 강점은 고등학교 때부터 지금까지 배워온 기계구조의 이해와 도면해석 그리고 미시닝센터와 같은 cnc장비와 범용장비를 겸비하여 운영, 형상 유추해서 모델링을 하는 등 현장업무와 관련된 실습 및 이론을 학습하여 실무에
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최상을 끌어올릴 수 있었습니다. 그리고 금형에 특화된 전통적인 기계 가공방법들부터 가공기술의 전반적인 기계제작 기술을 현장에 직접 적용시킬 수 있는 능력을 함양할 수 있었습니다. 이러한 저의 전문적 장점들은 현대자동차 전문기술
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