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대전시 교통정책 방향”, 대전발전포럼 통권 제27호, 대전발전연구원, 2008
이상건 외, “녹색성장형 국토발전 전략 연구(교통부문)”, 국토연구원, 2009
이신해, “서울시 단거리 승용차 통행 감축방안 연구”, 서울시정개발연구원, 2004
이홍주,
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대안으로 활용함으로써 우리나라 경제에서 핵심역할이라고 할 수 있는 사회적 기업의 활성화를 통하여 우리나라 경제발전에 기여하기를 바란다.
<참고문헌>
김선아.(2010).사회적기업의 서비스품질 평가지표:박사학위논문.목포대학교 대
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대학교 석사논문, 2006,
김혁구, 「공인중개사 제도의 개선방안에 관한 연구」, 수원대학교 경기대행정대학원, 석사학위논문, 2007
조형일, 부동산시장 변화에 따른 부동산중개제도 개선방안에 관한연구, 중앙대산업경영대학원 석사논문, 2006.
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대한 정부지원
①
②
①
②
임금피크제나 생산성 임금제의 강화
①
②
①
②
정년연장
①
②
①
②
퇴직자 대상 계속 고용
①
②
①
②
단기간 근로, 플렉스타임제 등
①
②
①
②
전직지원 프로그램
①
②
①
②
고령 인력대상 교육프로그램
①
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대하여 운영하였다. 탄소포인트제는 환경부가 정책지원 및 제도화 추진을 맡아 제도를 총괄하고, 한국환경공단이 운영센터 관리와 기술 및 정보제공을 하며, 지방자치체가 운영 및 관리를 맡는다.
지자체 프로그램과 환경부 프로그램으로 구
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1 절 농촌관광의 활성화 방안 20
1. 농촌관광 마을의 자원개발 20
2. 참여주민들의 교육 강화 20
3. 체험 프로그램의 적절성과 다양성 확보 21
4. 리더십 활성화 방안 강구 21
5. 농촌관광마을 홍보 21
6. 친환경농산물생산 22
제 2 절 제언 22
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대한민국의 공기업은 말 그대로 방만경영, 부패한 경영의 늪에 빠져있다. 무사안일주의, 관료주의 매너리즘에 빠져있다. 이것은 공기업의 경쟁률 저하를 넘어 우리나라 기업의 경쟁률 저하, 나아가 세계에서의 대한민국의 경쟁률 저하 및 국
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개발을 활성화시키기 위해 정보통신기술 표준(안)들을 지속적으로 제정하려는 노력 또한 필수적이다.
둘째, 민간기업 및 비영리 민간단체의 참여를 확대시킬 수 있는 방안을 마련해야 하겠다. 특히 정보격차 해소를 위해서는 취약계층 스스
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대한 새로운 개발을 적극적으로 주장하지는 않았지만, 무기 제조론이 둔전론과 거점 방어론 못지않게 매우 중요한 것이라 판단하였고, 이 세 가지의 이론을 종합한 국토방위론을 실현하고자 부단히 노력한 인물로 평가할 수 있다.
Ⅳ. 맺음말
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대 시행과 관련한 주요 이슈 검토』, 『CEO리포트』, 보험개발원, 2007.11
정홍주,『종합금융화, 방카슈랑스 시대 보험마케팅의 이해』, 『보험일보』 p409~p450
조두행,『방카슈랑스 마케팅』, 이레미디어
안철경.박정희,『최근 방카슈랑스 실적
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