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실험 연계 능력과 끈기 있는 문제 해결 태도입니다. 복합재료 피로 시험과 해석 모델링을 병행하며 오차를 줄여나간 경험은 RE 타이어 개발에도 그대로 적용 가능합니다. 또한 반복적인 실패 속에서도 끝까지 개선안을 찾는 태도는 극한 환경
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기계설계 / 경력
2. 삼성중공업 / 조선영업 / 신입
3. 현대중공업 / 선박기능연구 / 신입
4. 대우조선해양 / 생산관리 / 경력
5. 대우조선해양 / 생산관리 / 신입
6. 한진해운 / 세무 / 회계 / 경력
7. 한진해운 / 해기사 / 기관사 / 경력
8. 고려해운 / 해
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공학의 이해라는 과목을 배울 때 꽤 어려우면서도 모든 학문의 기초라는 것을 느끼고 열심히 했습니다. 실험을 좋아했던 저로서는 전자재료 물성실험 시간에 한 철근을 열처리 후 냉각 속도에 따른 표면 변화였습니다. 냉각한 시편을 Polishing
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시험을 하였을 때 각 체에 남는 누계량의 전시료에 대한 중량백분율의 합을 100으로 나눈 값
>FM = 각체에 남는 누계(%)의 합계 / 100
▶ 점토지반 개량공법 두가지 제시 및 설명하라
① 치환공법 : 연약층의 흙을 양질의 흙으로 교체하는 공법
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기계를 통해서 다양한 형태의 발전과 가능성을 보여주고 있습니다. 저는 한 걸음 더 뛰고, 한 걸음이라도 더 오랫동안 학문을 위해서 남아 있는 존재가 될 수 있도록 최선을 다 하는 모습을 보여드리겠습니다. 부족한 부분이 없을 수 없습니다
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공학과 재료과학을 전공하며, 이차전지 및 나노소재의 특성 분석과 성능 향상에 관련된 다수의 실험을 진행했습니다. 이 과정에서 소재의 화학적 특성, 기계적 특성 및 전기화학적 성질을 체계적으로 분석하여, 성능 개선을 위한 다양한 방법
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기계분야를 포괄하는 전기설비, 기계설비에 대한 전문 구성 요소들의 깊이 있는 실습지식을 만들어 가면서 안전관리 기술에 대한 심도 있는 기술력을 발전시켜 왔습니다. 그리고 응용과정의 하나로 구조물에 대한 시뮬레이션 실험으로 동작
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시험과 회화 사이트를 통해 공부하며 회화능력을 키워나가고 있습니다.
이처럼 제 자신을 끊임없이 발전시키며 성취감을 느끼고 노력한 만큼 결과물이 도출되는 에프에스티에서 책임감을 가지고 업무에 임하는 엔지니어가 되겠습니다. 1
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공학, 회로이론 등 이론을 바탕으로 필기합격의 결과를 도출함으로써 눈에 보이지 않는 전기라는 학문에 보다 심도 있는 이해를 위해 노력했습니다. 그 후에는 실기시험을 위해 취득에 도전하였지만, 약간의 어려움이 있었습니다. 작은 실수
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실험적 접근법을 길러, 부품 개발에서 필요한 다양한 기술을 습득할 수 있었습니다.
또한, PLC(Programmable Logic Controller)와 모터 제어 시스템에 대한 기본적인 이해도 보유하고 있습니다. 이 기술은 자동화와 관련된 부품 개발에서 중요한 역할을
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