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한국전자통신연구원 - 자율주행 자동차 기술 동향
정보통신산업진흥원 ICT Report
KATECH 자동차부품연구원 - 자율주행자동차 개발동향과 주요현안
KEIT 한국산업기술평가관리원 - 2015 CES의 자율주행 기술 동향 및 시사점
한국도로교통공사 - 자율
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스 계획을 작성하여 도·도·부·현 지사의 지정을 받은 재가서비스사업자 등으로부터 필요한 서비스를 선택할 수 있다.
서비스 전달체계는 각국의 특성에 맞게 시행되고 있다. 이에 한국도 현행의 전달체계를 수정·보완하여 정부의 주도하에
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가 되어야 하는 가?
Ⅱ. 본론
1. 허브항
2. 부산항의 현황
3. 상하이항의 현황
4. 부산항과 상하이항의 비교
5. 부산항의 문제점
6. 부산 신항의 개장에 따른 효과
7. 성공사례 - 싱가폴항
Ⅲ. 결론
- 부산항의 경쟁력
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동기 강화 및 학부모 홍보면
3. 문제 해결력 신장면
4. 교수-학습 방법 개선면
5. 사교육비 절감면
Ⅶ. EBS교육방송의 수업모형
1. 자료형 방송활용 수업모형
2. 모델형 방송활용 수업모형
3. 종합형 방송활용 수업모형
Ⅷ. EBS교육방송의
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한국골프장경영협회(2003), 골프정책포럼
한국레져산업연구소(2007), 레져백서
조세일보(http://www.joselibo.com)
부산항공/골프여행사(http://www.pusangolr.co.kr)
한국골프경영협회 (http://www.kgba.co.kr)
스포츠서울닷컴 2007/08/26 (http://www.sportsseoul.com)
한국레
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스' 경쟁력 구축해야”, 2014
2. 인터넷 자료
대한상공회의소 (www.korcham.net)
대한민국 정책 정보지 공감 (http://www.korea.kr/gonggam/) 코리아 쉬핑 가제트 (http://ksg.co.kr/)
한국 무역협회 (http://www.star.kita.net)
KOTRA(대한무역진흥공사) (http://www.kotra.or.kr)
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질문하고 던지고 심어줘야 한다. 이것은 공익광고로만 바뀔 수 있는 문제는 아니라고 생각하나 공익광고가 공공의 이익을 추구하는 광고인만큼 그 변화의 시작이 될 수 있어야 한다고 생각한다.
<참고문헌>
1. 한국방송광고진흥공사(KOBACO
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한국노동연구원, 2001
윤조덕 외, 산재보험 요율 경정 및 제도개선 방안, 한국노동연구원, 2001.4
이현주 외, 산재보험시설의 전문화 방안, 한국노동연구원, 2003.3
우재현, 산업복지원론, 정암서원, 2001
김태진, 사회보장론, 대구대학교 출판부, 2003
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가 등이 커다란 사회문제로 제기 되고 있다. 따라서 그동안 이루어져 온 복지정책의 내용을 총 점검하고 앞으로 21세기를 맞이하여 사회복지에 대한 인식과 의식을 새롭게 이해하고 우리 정서에 맞는 한국적 복지 모델의 구축에 모든 지혜를
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스 향상과 노동조건 개선을 위 해 재투자하며, 사회적 노선의 적자는 PSO로 규정하여 정부(지자체)가 손실을 보상함. 기업적 노선과 사회적 노선의 구분은 계획 계약의 갱신시 정부와의 협상을 통해 정함.
Ⅶ. 철도청 공사화 후 직원의 신분 및
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