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한국 송배전 비용은 주요국의 78%, 72% 수준- 상대적으로 부하율 및 인구밀도(고객밀집도)가 높음에 따른 투자 효율성 향상- 배전 지중화율이 높은 독일(지중화율 79%), 영국(지중화율 62.5%)의 경우 판매량 대비 배전 비용이 높은 편(우리나라 18.3%,
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고속도로 명절 정체 해소 방안을 말해보라.
고속도로의 장단점을 말해보라.
고속도로 이용 시 불편한 점을 말해보라.
학력 위조에 대한 자신의 견해는?
병역거부에 대한 견해는? 1. (직업윤리) 사회봉사 및 이타적 행동경험에 대해 기술하
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것이 제 성격의 가장 큰 장점입니다…
3. 학내외 경험 사례
학창시절 언제나 활동적이고 매사에 능동적이였던 저는 적극적으로…
4. 지원동기 및 입사 후 포부
고속도로는 세상을 이어주는 소중한 경제동맥으로서 그 역할을…
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고속 변화를 거듭하고 있습니다. 중국에 부는 한류 열풍 덕분에 한국에 대한 긍정적인 인식을 심어준 이 시점에서, 귀사에 입사한다면 저는 세계적인 경쟁력을 갖춘 인재로 발돋움하여 중국 시장에서 명성을 얻는 기업, 재능 있는 직원으로
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한국형 고속철도 G7의 개발을 통한 고속철도의 기술 독립을 이룩하는 등 지금까지 발전에 안주하지 않고 지속 성장 발전하는 세계 초우량 기업의 비전을 보게 되었습니다. 따라서 저의 미래를 로템과 함께 하겠다는 결심을 하게 되었으며 희
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한국철도기술연구원이 추진하는 다양한 혁신적인 프로젝트를 통해 글로벌 수준의 기술을 실현할 수 있도록 최선을 다할 것입니다. 이를 위해 책임감 있게 맡은 업무를 수행하며, 항상 문제 해결을 위한 창의적이고 혁신적인 아이디어를 제시
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한국철도공사의 주요 이슈에 대해 한 가지(선택)를 언급하고, 그것에 대한 본인의 의견을 기술하십시오.
2. 우리공사의 역할이 무엇인지 설명하고, 본인이 평소 한국철도공사에 대해 변화가 필요하다고 느꼈던 사항을 기술하여 주십시오.
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재생에너지 통합운영 플랫폼 구축을 주도하고 싶습니다. 연구성과를 산업현장과 연결해 탄소중립 실현에 기여하는 연구자로 자리매김하겠습니다. 2025 한국전력공사-전력연구원 본원(재생에너지-일반) 자기소개서 지원서와 면접자료
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조건 개선 및 공정 제안 사례를 직접 만들어 사내 기술영업팀 내에서 성과 기반의 신뢰를 얻고 싶습니다. 이를 통해 실무 능력을 조기에 입증하는 것이 저의 단기 목표입니다. 2025 한국야금 [국내영업] 자기소개서 자소서 및 면접질문
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한국 고속철도가 세계 몇 번재인가?
8. KTX가 무슨 약자인지 말해라.
9. 기차역 이용시 불편한 점을 말해보라.
10. 철도하면 어떤 이미지가 연상되는가?
11. 타인을 배려해본 경험을 말해보라.
12. 복수노조에 대해 어떻게 생각하는가?
13. 우리기관
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