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토지공사(1990), 일산신도시개발사업 기본계획 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 도시의 개념
1. 인구·시설적 측면
2. 행정적 측면
3. 사회·문화적 측면
4. 기능적 측면
Ⅲ. 도시의 교통문제
Ⅳ. 도시설계의 개념
1. 도시설계라는 말의 뜻은 무엇인가?
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토지공사, 「환경친화적 단지계획기법」, 1996.
환경부, 「생태도시 조성 기본계획 수립을 위한 용역사업」, 1996.
http://eco-city.net/
http://www.ecocity.or.kr/ Ⅰ.서론
Ⅱ. 생태도시의 이론적 고찰
1. 지속가능한 생태도시의 개념 정립
2. 환경관
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주택은 비과세 대상이 되었으나 97년부터는 양도일을 기준으로 1세대1주택을 판정하여 비과세 한다. 즉, 1년 이내에 양도할 의무는 없어졌다. 이 경우에도 양도일 현재 2주택 모두 보유기간이 3년 이상이어야 한다.
2. 농어촌 주택을 포함하여 2
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토지공법학회, 2010
이재삼 / 국토의 효율적 이용을 위한 법률적 체계화 방안에 대한 연구, 한국토지공법학회, 2011
최막중 외 10명 / 국토이용관리체계의 개편방안, 대한국토·도시계획학회, 2009 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 국토이용과 이용현황
1. 자연
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직접세vs간접세
Ⅰ. 직접세
1. 소득세
2. 법인세
3. 부당이득세
4. 상속세
5. 증여세
Ⅱ. 간접세
1. 부가가치세
2. 주세
3. 인지세
4. 증권거래세
5. 특별소비세
Ⅲ. 목적세
1. 교육세
2. 농어촌특별세
3. 교통세
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토지는 일반세율보다 5배 중과세되어 10%의 적용을 받게 되는데, 이에 해당하는 사치성 재산은 고급주택. 별장. 골프장. 고급 오락장 등 입니다.
그리고, 취득세의 10%에 해당하는 농어촌특별세가 추가로 부과됩니다.
비과세 / 감면
1. 비과세
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토지 등 수용에 따른 손실보상채권의 귀속시기
3) 건설도급공사의 작업진행률 계산특례
Ⅶ. 교통세
1. 교통세 존폐에 관한 논의 동향
1) 재경부의 교통세 폐지 필요성 제기
2) 교통세 폐지론의 논리
3) 교통세 유지론의 논리
2. 교통세 존
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토지이용의 효율화를 위한 토지이용계획과 각 도시의 특성에 맞는 목적과 목표를 규정하고 중앙정부와 지자체간의 유기적인 역할조정 및 의사소통이 이루어 져야 한다. 사회ㆍ경제적 측면으로 볼때 개발제한구역내의 불법훼손 및 토지투기
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주택을 분양받기 위한 주택청약저축·예금·부금의 가입이 활성화되어 국민주택기금 신규 조달자금의 26.3%를, 또 주택은행의 신규 조달자금의 46.5%가 조성되었다. 이러한 재원을 바탕으로 정부의 빈약한 재정 투·융자에도 불구하고 주택건설
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토지가격의 상승 및 왜곡
Ⅵ. 수도권문제의 해결 방안
1. 교통난 해소 대책
1) 대중교통수단의 확충
2) 교통시설투자에 민간참여 확대
2. 도시 난개발(주거) 대책
1) 도시차원의 개발밀도 설정과 주택품질확보제도 병행 추진
2) 자치단체간
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