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한국교통관광통계, 1995
3. 기아경제연구소, 자동차관련세제의 개선방안, 1995
4. 김시곤, 다인승차량 우선통행방안, 교통개발연구원 정책토론회, 1993. 6
5. 서울시 교통관리사업소, 교통량조사결과 1988-1991
6. 서울시정개발연구원, 주차수요관리방
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한국교통관광통계, 1995
3. 기아경제연구소, 자동차관련세제의 개선방안, 1995
4. 김시곤, 다인승차량 우선통행방안, 교통개발연구원 정책토론회, 1993. 6
5. 서울시 교통관리사업소, 교통량조사결과 1988-1991
6. 서울시정개발연구원, 주차수요관리방
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단기적 이익을 앞세우는 애국주의가 한국사회를 지배하고 있다. 외국인 산업기술연수생의 연수수당을 국내 미등록근로자의 임금수준보다도 훨씬 낮게 책정해 놓고, 이를 한국 기업의 국제 경쟁력을 증대시키는 데 기여하는 것이라고 자찬하
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한국공항공사와 인천국제공항공사의 전면적인 통합(단기적), 이 경우 지방공항의 지자체 이관 또는 민영화는 추후 논의하며 결국 1994년 수도권신공항건설공단설립 이전의 상태로 복귀
제2안
김포공항과 인천공항을 가치 “수도권공항공사”
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합리적으로 하는 상거래 부분이다
4. 제안해 보는 것은 e-CRM(customer relationship management)을 통한 수익모델 창출 및 유지방안에 관한 것이다
Ⅷ. 정보기술(IT)과 근로자(노동자)
Ⅸ. 정보기술(IT)과 사회복지전달체계
Ⅹ. 결론
참고문헌
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한국개발연구원
◈ 백석든(1996), 건설일용노동자의 근로조건개선과 고용안정을 위한 건설노동자특별법, 한국노동사회연구소
◈ 서울시정개발연구원(2002), 서울시 일용노동자의 삶과 정책, 서울특별시
◈ 이강현(2008), 일용근로자의 산재에 있
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한국 비정규직 여성노동자들의 실태와 개선방안에 관한 연구」, 부산대 대학원 석사학위논문, 2001.
통계청 http://www.nso.go.kr/
노동부 http://www.molab.go.kr/
한국노동조합총연맹 http://www.fktu.or.kr/ 서론
본론
Ⅰ.비정규직의 이해
1.비정규직의
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근로자의 환경을 좀더 개선시키고 장기적으로 이러한 고용 방법이 잘 정착될 수 있도록 길을 닦는 것일 것이다.
11. 참고 자료
석재은, 『비정규직 실태와 정책과제』, 한국보건사회연구원 보건복지포럼, 2004
황수경 외, 『한국의 임금과 노동
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근로자와 사회보장. 인간과 복지 『상황과 복지 제 12호』
안주엽. 2002. 비정규근로실태와 정책과제. 한국노동연구원
윤정향. 2002. 한국의 비정규직 노동자 : 산업별 심층 사례연구. 한국노총 중앙연구원
근로자파견이 고용에 미치는 영향 분
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근로자의 문제와 같은 상황이 발생하였을 때 매번 적절한 해결책을 내놓지 못하고 있으며, 대부분 정부주도형의 노사관계를 구축하다보니 사회적으로 반발이 일어나는 경우가 허다하다. 따라서 앞으로 한국사회가 현재 봉착한 문제, 즉 작은
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