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한국근현대사와 친일파문제, 아세아문화사
역사문제연구소편, 인물로 보는 친일파역사, 역사비평사
김삼웅, 이헌종, 정운현 공저, 친일파-그 인간과 논리, 학민사
http://www.hani.co.kr 한겨레 신문사
http://www.banmin.or.kr 민족문제연구소 주제:
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한국근현대사 입문』, 혜안, 1995년, 273~274쪽
이것은 조선물산장려회의 취지문이다. 이때 우리나라의 사정은 어느때 보다도 훨씬 심각한 상태였다. 1910년대 회사령 철폐로 인해 회사를 지을수 없는 상태였고 가내 수공업도 일본의 공장 수입품
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제1부 근대 문물과 의식주의 변화
제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→
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제1부 근대 문물과 의식주의 변화
제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→
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제1부 근대 문물과 의식주의 변화
제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→
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제1부 근대 문물과 의식주의 변화
제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→
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제1부 근대 문물과 의식주의 변화
제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→
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제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→도교 신바시역)
② 김기수는 기차를
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제1부 근대 문물과 의식주의 변화
제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→
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제1부 근대 문물과 의식주의 변화
제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→
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