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한국 전력공사
예문21>쌍용자동차
예문22>KTF
예문23>KT
예문24>LG생활건강
예문25>삼성중공업
예문26>SK텔레콤
예문27>대우 인터네셔널
예문28>한진해운
예문29>현대건설
예문30>GM DAEWOO
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*업종별 자기소개서
예문1>영업
예문2>건축/설계
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자기포화소자에 대한 위치검출
3.1.3 브러시리스 모터의 구조
3.1.3.1 고정자(Stator)
3.1.3.2 회전자(Rotor)
3.1.4 홀-센서(Hall Sensor)
3.1.5 BLDC 모터의 특성
3.1.5.1 토크(Torque)-속도(Speed) 특성
3.1.5.2 BLDC 모터 특성 비교
3.2 브러시리스 DC 모터의
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한국의 기업들은 IMF시기를 거치면서 부실채권을 상당부분 덜어내고, 자기자본비율을 증진시키는 행보를 보여왔다. 이는 현 상황에서 한국의 펀더멘탈 측면에서 긍정적으로 작용하고 있다. 과거의 재정정책들은 현재와 상당한 유사성을 띄고
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한국의 도시화과정 정책 제언
앞에서 살펴본 한국의 도시화과정을 통해서 우리나라의 도시성장은 사실상 서울이 주도하여 왔으며, 1970년대 초반부터 부산이 동남해안공업(東南海岸工業)'벨트'를 형성을 배후로 국토이용의 양극화 현상이라
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한국조선소의 경쟁력에 훈풍이 될 것임. 또한 환율예약을 하고 있지 않은 신흥조선소에 있어서는 생각지 못한 구원병이 될 가능성이 있음.
『일본해사프레스 2008.10.29』
Ⅵ. 세계 조선산업의 전망
주요국의 조선공업협회에서 최근 발표한 세
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한국사론』13, 서울대 국사학과.
김동철,「수공업과 염업」『한국사』19, 국사편찬위원회, 1996.
박옥걸,『高麗時代의 歸化人 硏究』국학자료원, 1996.
박종기,『고려시대부곡제연구』서울대 출판부, 1990
서명희, 「고려전기의 경제구조」『한
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함께 보장하는 친환경적, 지속가능한 개발이 현재의 인류에게 진정으로 필요한 경제발전 모형일 것이다.
참고자료 :
한국교육방송공사, EBS수능 포트리스 공통사회(상), (주)위슬런(홍익비전), 2001, 서울
http://uniweb.unitel.co.kr:8083
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단자로서 부적절하거나, 태권도 수련으로도 극복하기 힘든 신체적인 열등 조건을 지닌 응심자의 경우에는 3단까지만 수여하고 그 이상은 허용치 말아야 할 것이다. 이는 물론 한국사회의 대표적인 인간관계 원리에 해당되는 인정주의(人情主
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한국 조선산업’ 장석한 (한국기계연구원 선박해양공학연구센터 소장)
‘조선산업의 한중일 비교 및 전망’ 홍성인 (부 연구위원 지식산업실)
‘신 조선시장 동향 및 전망’ 한국조선공업협회
‘산업 분석 Basic 조선업 06.02.05’ 조용준 (대우
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한국자동차공업협동조합, "자동차산업편람", 각년도.
한국자동차공업협회, "한국의 자동차산업", 각년도
한국은행, "기업경영분석", 각년도
DRI·WEFA, World Car Industry Forecast Report, 2001.9.
FOURIN, "환경ㆍ안전의 세계기준통일에 정부간협의",
2000년 8
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