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한국과 AFTA 관계
1) 무역측면 - 1980년대 말부터 우리나라와 미국, 일본 및 EU와의 교역이 둔화 내지 정체상태를 보이고 있는 반면 AFTA에 대한 교역을 매우 활기를 띠고 있다. 이와 같이 우리나라의 지역별 무역구조가 바뀐 것은 NAFTA의 결성과 EU
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한국 10년의 선택을 읽고난 느낌과 생각할점등을 정리해보았다. 잘나가던 한국 경제가 요즘 곳곳에서 적신호가 켜진데에는 나름 그 이유가 있다는 생각이다. 오늘날과 같은 급변하는 시대에는 잠시만 삐끗해도 다시 올라오기 힘들다. 지금 환
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부품/소재산업 육성 : R&D투자 확대, 우수인력 확보, 대-중소기업 협력
② 교역조건 개선 : 수출상품의 고부가가치화, 고비용 생산구조 개선
③ 수출품목/지역의 다변화 : 유망품목 발굴, 틈새시장 개척, FTA
6장 - 결론
지금까지 한국의 수출과 내
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한국의 산업조직 1993 박영사
차세대 성장동력(I) 발전전략 2003 산업자원부, 산업연구원
참고사이트
http://www.nso.go.kr/newnso/main.html(통계청) Ⅰ. 산업의 정의와 성질
1. 산업의 정의
2. 산업의 성질
Ⅱ. 산업의 분류
1. 산업분류의 제이론
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가격 하향 안정으로 영업실적도 개선될 것\"이라고 내다봤다.
해외 유수 자동차업체들은 최근 부품단가 인하를 위해 원가 경쟁력을 갖춘 한국타 이어 제품 구매를 늘리고 있다.
교보증권은 특히 한국타이어가 올해 2월 북미와 유럽시장에서
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한국경제 산업화의 제2단계가 아직 완결되지 못한 만큼 핵심부품을 생산하는 중소기업부문에 대해서는 적절한 특정기업지원적 개발정책을 시작할 필요도 있다. 물론 WTO의 새 질서 속에서 정부의 기업지원은 불가능하지만 허용된 R&D지원 등
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장은주, 2003, 지방자치단체 문화세출의 구조와 결정요인에 관한 연구,국민대학교 석사논문 1. 축제의 기원
2. 한국의 굿
3. 한국의 탈춤
4. 지역 축제의 사례
5. 축제의 기능과 방향
6. 축제의 현대적 성격과 의의
7. 참고 자료
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부품산업을 진행 중에 있다고 한다. 그곳의 노동력은 더 싸다. 그래서 한국 기업도 중국으로 진출하여 부품 생산하는 경우도 있지만 그것은 중국에 더 좋은 일을 하는 것이다. 그로 인해서 중국은 자동차 부품 기술이 높아지며 그곳 중국이 세
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한국경제와 노사관계, 한국경영자총협회 김영배, 2005
* 추락한 천사 GM, 매일경제, 2005-5-12 1. 들어가며
2. 노사관계의 성격 및 본질
3. 우리나라 노사관계의 현주소
4. 노사 상생을 위한 과제
(1) 노사안정을 최우선적으로 실현
(2) 제
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부품 협력업체들의 노력 덕분에 이런 고속 성장이 가능했다고 보고 있다. 이에 따라 한국GM은 협력업체들과 함께 성장할 수 있는 다양한 동반성장 프로그램을 가동하고 있다.
○ 한국GM은 GM의 그룹으로서 한국시장에서 막대한 매출을 달성하
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