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도로변과 부영상가, 명곡종합상가 등 상가 빌딩들이다. 중심상권으로의 형성은 명곡동이 아파트 및 단독주택지로 대규모 개발됨에 따라 인구 집중과 함께 서서히 이루어 졌다. 특히 중심상권의 핵심구역은 도로변 단독주택을 근린생활시설
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권호영(1998). 《외국 방송사의 21세기 경영전략: 공영방송사의 재정을 중심으 로》, 한국 방송진흥원.
김진웅(2001). 방송자유의 제도적 성격에 관한 연구. 《한국언론학보》
www.naver.com 프랑스 방송제도 관련 신문기사 일부
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한국컨테이너부두공단(2005), 2005년도 세계 주요항만 물동량, 시설, 개발계획 현황 및 분석
현대경제연구원(2003), HUB 허브한반도, 거름 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 인천항(인천항만, 인천항구)의 연혁
1. 인천항의 개항
2. 인천항의 연혁
1) 인천항의 항
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서비스와 연계를 강화한다.
3. 민간과 공공의 역할분담 확립
소득분위에 따라 공공과 민간의 역할분담을 명확히 하고, 민간임대 부도예방대책을 전제로 민간임대 활성화방안을 마련한다.
4. 주택공사의 역할 재정립
택지확보, 주택관리와 함
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한국의 동일 또는 유사한 복지제도와 차이점
1) 당시에 탄생한 복지제도 - 뉴딜 정책 중 사회보장법
2) 당시에 탄생한 복지제도 – 의료보장제도
3) 한국의 동일 또는 유사한 복지제도 – 국민기초생활보장제도
3. 시사점
Ⅲ. 결론
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서비스를 제공
참고문헌
◈ 구교준 외 1명, 수도권 공공기관 및 기업 지방이전 정책의 파급효과 비교 분석, 한국행정학회, 2008
◈ 김기환, 기업 지방이전 보조금의 주요내용과 정책과제, 산업연구원, 2009
◈ 문남철, 수도권기업 지방이전 정책
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한국의 경제발전과 수송의 개발방향, 한국철도
2. 김희국(1980), 새시대 복지국가 실현에 따른 복지철도로서 건설에 매진, 한국철도
3. 국토개발연구원(1995), 고속철도와 지역 균형개발에 관한 연구
4. 대전발전연구원(2001), 경부고속철도 개통이
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서비스의 부가가치 획득이다
4) 새로운 항로 개설에 따른 교역촉진 및 물류비용 절감효과이다
5) 항만수익증대에 따른 국제수지효과를 들 수 있다
2. 신항만건설에 따른 경제효과
1) 항만이용효과
2) 항만관련산업이 미치는 지역경제효과
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서비스 http://www.icak.or.kr/
쌍용건설 홈페이지 http://www.ssyenc.com/
시미즈 건설 홈페이지 http://www.shimz.co.jp/index.html
조인스 신문
싱가폴 대사관 1.기업 소개
1)연혁
2)품질환경안전방침
3)주력사업 활동 현황
4)매출현황
2.성장 과정
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한국지역개발 연구원)
·전국개발계획총람 경기권
·도시수변공간 개발 (도서출판 누리에)
·서울시 지역지구개발 계획 ▪수도권 주거벨트 분포
▪구리시 도시기본계획
▪토평지구단지 토지이용계획
▪단지계획
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