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한국도로공사는 유비쿼터스를 기반으로 한 지능형도로(Smart Way) ‘지능형 도로 교통 시스템(ITS)’. ‘자동차’ ‘사람’ ‘도로’를 연결시켜 한몸으로서 기능을 발휘하게 하는 새로 운 교통 시스템.
건설에 적극 뛰고 있다. 한국과학기술연
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나 고객이 함께 하는 참여형 모금 형태를 통한 기부이다. 한국도로공사는 \"사랑의 고속도로\" 캠페인을 통해 고속도로 톨케이트에 자선냄비를 설치하여 통행자로부터 모금을 통해 성금을 마련, 실직자 구호 사업에 기부했다. 대구의 (주)우방
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한국도로공사의 『고속도로 타당성조사 및 기본설계 실무편람』에 따르는 것으로 하며, 국도의 경우에는 고속도로에서보다 15% 더 발생하는 것으로 가정한다.
차량 운행비용은 네트워크 및 통행배정 작업의 결과로 산출된 링크의 주행속도
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도로 중 국도의 경우에는 국가가 관리주체이므로 구가배상법이 적용되나, 고속도로의 경우에는 관리주체가 한국도로공사이므로 민법이 적용된다.
■판례
① 대판 1996.10.11, 95다56552
한국도로공사는 고속국도법 제6조 제1항의 규정에 의하여
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도로의 개통 전과 후를 기준으로 한국도시에 대한 접근성의 변화를 분석한 연구(Choi, 1974)와 서울과 경기지방을 중심으로 교통망의 연결성과 회로를 분석한 연구 등이 그 예이다. 이와 같이 그래프 이론에 의한 교통망의 분석은 1980년대에도
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도로교통법상 교통시설 및 단속관련 서비스 제공
--- 지방자치단체 : 도시교통관리 등 소관 서비스 제공
--- 한국도로공사 : 고속도로관련 ITS사업계획 수립·추진
다. 한국도로공사 추진현황
현재 한국도로공사는 고속도로 교통관리시스템(FTMS)
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한국교원대학교 교육정책전문대학원 석사학위논문.
김정인. 2016. “제도적 동형화 관점에서 바라본 공공기관 성과급 도입의영향요인 분석”. 『한국행정논집』. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 성과관리 제도란
2. 성과관리제도로서의 BSC
3.
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한국도로공사 ICT센터 - 인공지능(딥러닝) 기반의 도로포장파손 실시간 탐지시스템 개발 및 적용, 넷째, 시각장애인 통화정보 데이터 활용 사례, 다섯째, 스코틀랜드 Silent herdsman의 Cattle Health Care Management System 소의 질병을 예방 및 관리, 여섯
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한국으로 치면 고등학교) 밖에 안 나와 전공용어를 잘 모른다. 쉬운 말로 해 달라.’ 란 답변이 돌아왔습니다.
물론 전공용어를 모르는 게 나쁜 건 아닙니다. 하지만 국제논문 피인용지수도 없는, 운하전문가가 아닌 일개 환경운동가의 말을
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한국도로공사 동서울지사]
지난해 도로공사는 외곽순환도로 남동부 47킬로미터 구간에서 무려 660톤의 쓰레기를 수거했습니다.
쓰레기를 처리하는 데는 1억3천 만원의 예산이 들어갔습니다.
[인터뷰. 최원호 과장 / 한국도로공사 동서울지사]
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