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보험공사 금융연구, 제1권 제3호
자본시장통합법에 따른 한국 증권회사의 대응방안에 관한 연구 Ⅰ. 은행의 역할
1. 거래비용(contract cost) 및 대리인문제(agency problem)의 감소
2. 감시(monitoring)기능
3. 정보비대칭(information asymmetry)문제의 감
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보험에 가입한 사업장에서 실직전 18개월중 180일이상 근무하다가 회사의 폐업, 도산, 인원감축 등 본인의 뜻과 달리 퇴직한 경우에는 구직급여를 받을 수 있다. 일용직 근로자의 경우 고용보험을 180일 이상 가입한 일용근로자가 한달 동안 일
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보험에 가입한 사업장에서 실직전 18개월중 180일이상 근무하다가 회사의 폐업, 도산, 인원감축 등 본인의 뜻과 달리 퇴직한 경우에는 구직급여를 받을 수 있다. 일용직 근로자의 경우 고용보험을 180일 이상 가입한 일용근로자가 한달동안 일
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자기소개서 1부
* 양식은 첨부파일에서 다운로드 바람.
4. 응모서류 접수
접수방법(마감일 18:00까지 도착까지 유효)
E-Mail접수 : recruit@chest.or.kr(제목은 “[채용응모서류] 홍길동”으로 작성)
의문사항은 경영관리본부(☎6262-3016)로 문의
5. 기
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한국경제에 미친 영향
2) 우리나라의 대응
3) 결과
3. 최근 한국경제에 대한 시사점
1) 한국경제의 현황
(1) 미국의 금리인상
(2) 미중 무역전쟁
(3) 바젤 Ⅲ 시행
2) 시사점
(1) 금융시스템의 안정을 위한 금융규제
(2)
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한국관광공사, 2008
의료관광 상품 개발방안 연구 - 최윤정, 경기대 석사학위논문, 2007
태국의 의료서비스 허브 추진 동향과 시사점 - 대외경제정책연구원, 2006
싱가포르의 보건의료 및 교육 허브 추진 동향과 시사점 - 대외경제정책연구원, 2006
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보험DB
한국직업능력개발원
교육부, 기업의 대학교육 만족도 조사 연구, 2001 ◎청년실업의 현황분석
(1) 청년실업 추이
(2) 청년실업의 현황
◎청년미취업의 원인
(1)청년의구직포기
(2).노동의 구직과 구인의 미스매치
(3)진로지도
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자기 스스로 선박을 직접 운항하지 않으면서 해상운송인에 대해 서는 화주의 입장이 되는 것
라. 항공운송주선인(Air Freight Forwarder)
연방항공법(FAA)의 규정에 따라 민간 항공위원회 관할
※무역 운송의 수단별 장단점 비교.
구 분
항공운송
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문화, 오락, 스포츠
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4
4
4
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1
11. 운 송(35)
8
15
17
16
20
7
11
12. 기 타(1)
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합계(155개 업종)
78
(50.3%)
107
(69.0%)
110
(71.0%)
105
(67.7%)
95
(61.2%)
46
(29.6%)
55
(35.4%) 1 서비스 무역
2 지적재산권
3 자본거래 및 직접투자
4 정부조달
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자기 스스로 선박을 직접 운항하지 않으면서 해상운송인에 대해서는 화주의 입장이 되는 것
라. 항공운송주선인(Air Freight Forwarder) : 연방항공법(FAA)의 규정에 따라 민간 항공위원회 관할
※무역 운송의 수단별 장단점 비교.
구 분
항공운송
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