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한국이 경쟁력을 가질 수 있는 이동통신분야를 중심으로 한국기업의 대 중국시장 진출전략을 모색해 보고자 하였다.
본 연구는 중국시장에 관한 연구가 비교적 최근에 이루어지고 있는 상황이라 관련분야의 심층적이고 최신의 자료가 많이
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terion Linear Programming”, 경영과학, 제13권 제2호, 1996, pp. 205～213.
정호원, 강인배, “AHP를 이용한 전자경비 시스템의 평가에 관한 연구”, 경영과학, 제13권 제2호, 1996, pp. 49～60.
한국산업기술진흥협회, 「국내외 정보통신 연구개발 현황조사」, 1
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한국의 도시화과정 정책 제언
앞에서 살펴본 한국의 도시화과정을 통해서 우리나라의 도시성장은 사실상 서울이 주도하여 왔으며, 1970년대 초반부터 부산이 동남해안공업(東南海岸工業)\'벨트\'를 형성을 배후로 국토이용의 양극화 현상이라
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한국 상품에 대한 통상압력은 독일의 외환위기 이후 한국산 제품의 가격경쟁력이 강화됨에 따라 자동차, 청강 및 조선분야에서의 시장 개방 압력을 행사하고 있다. 특히 독일 자동차 제조업체들은 한국의 수입자동차 점유율이 전체의 0.2%에
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한국의 노동시장은 급속히 유연화로 인해 비정규직의 양산을 낳았다. 이는 저소득층을 빈곤의 악순환으로 몰아넣는 정책으로 비정규직에 대한 사회적 복지 및 정규직과의 차별, 임금격차 등 많은 사회적 악영향을 발생 시키고 있다. 이로 인
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한국전력에 대한 기업이미지와 기업명 변경 후 KT에 대한 기업이미지 요인 설명변량 변화를 살펴보면, \'한국전력\'이 \'한국통신\'에서 \'KT\'로 변경한 것처럼 기업명이 변경하게 되면 \'기업의 호감도\'는 크게 감소하나 \'기업의 유능함\'이 크
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한국무역협회 http://www.kita.net/
한국글로벌커머스협회 - http://www.gcakorea.org
한국경제신문 http://www.hankyung.com
한국무역정보통신 http://www.ktnet.net
한국전자거래진흥원 http://www.kiec.or.kr KIEC e-commerse지 8월호
한국인터넷무역센터 - http://www.kitcenter.co
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한국역사연구회 98-125(p.27)
정근식, 나간채.「1920-30년대 광주지역의 노동운동」.『호남문화연구』. 전남대학교 호 남문화연구소. 1992. 123-155(33p)
김경일. 2004.「한국 근대 노동사와 노동운동」. 문학과 지성사
김경일. 2008.「한국독립운동의 역
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한국어 교육에 있어 한국 문화의 교육 또한 필수적이다. 나아가 한국 문화에 대한 이해는 한국어 학습의 효과를 증진시키고 한국에 대한 정의적 친근감과 인지적 이해를 북돋아 줄 것이다.
참고문헌
서울대학교 언어교육원. 2007. 「Active Korean
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한국해운업의 선박투자 개선방안에 관한 연구], 연세대학교 경영대학원, 석사학위 논문, 1985
문준영 , [선박금융의 원활화를 위한 선박투자회사제도의 도입에 관한 연구],한국해양대학교 대학원, 해운경영학과, 석사학위 논문,2001.12.
오학균 ,
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