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선박공급을 하는 영업활동을 통해 20-30년간의 꾸준한 화주 확보하는 등 지속적인 수익처를 가지고 있다. ◉STX 그룹개요
◉STX 사업 부문
◉회사 연혁
◉현황 - 글로벌 생산기지 구축
◉현황 - 생산제품(조선제품)
◉현
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무 개황. 2006.06
한국여신금융협회 www.crefia.or.kr
한국개발금융(주) www.kdf.co.kr Ⅰ. 서론
Ⅱ-1. 리스시장의 의의
1. 리스의 정의
2. 리스의 범위
3. 리스의 종류
4. 리스의 장․단점
5. 리스의 절차
Ⅱ-2. 국내 리스시장의 현황
1. 리스산
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한국해양수산개발원, 2006.
한국해양수산개발원 홈페이지. http://www.kmi.re.kr/
한국수자원공사 http://www.kwater.or.kr/ Ⅰ. 수에즈 운하
1. 수에즈운하의 개요
2. 수에즈 운하 건설의 역사
(1) 수에즈 운하 건설의 배경
(2) 운하회사의 설립
(3) 운하
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최근 동향
3. 세계시장에서 국내 조선산업의 경쟁력
4. 조선산업의 경쟁력 강화방안
1) 핵심기술 및 신개념 선박 개발
2) 우수인력 확보
3) 가격경쟁력 제고
4) 기술경쟁력 및 인프라 구축
5) 연구개발 투자
Ⅲ. 결론
참고문헌
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한국 해양 수산 개발원 http://www.kmi.re.kr/
주간 해운 산업 정보 , 발행처: 한국 해양 수산 개발원
그 밖에 신문기사와 경제 잡지에서 발췌 Ⅰ. 조사배경
Ⅱ. 회사소개
1. 선박 보유 현황 및 STX 소개
2. 연혁
3. STX팬오션의 정기선 부정
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자유화의 배경
(1) 해운산업의 변화 양상
(2) 규제완화와 자유화의 배경
(3) 해운부문의 미래전망
VIII. 마무리 하는 말
※ 한국 1등 해운기업 한진해운, 세계 1등 해운기업 머스크시랜드 ※
※ 한진해운과 머시크시랜드의 인재교육 ※
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◈ 주인의식
“월급쟁이라고 생각해본 적이 없다.
임무를 맡으면 내가 오너라는 자세로 일해왔다.”
↓
일 자체를 즐겨라!! 기업 소개 (STX)
기업가 분석 (강덕수 회장)
기업 성과 분석
결 론
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회사에 의해 지배되고 있으며, 이들의 시장점유율은 30%임
√ Vessle costs
- 선사의 글로벌 네트워크를 구축하는데 엄청난 자본집중력을 요함
- Asia-Europe 왕복운항을 주 1항차 서비스하려면 12억불 이상을 투자해야 함 □ The Conta
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무엇보다 노사단체의 전문역량강화와 확실한 위상, 역할 정립이 요구되고 정부는 정책수립과정에서 적극적으로 노사의견을 수렴하는 자세로의 전환이 필요함.
참고문헌
- 강호병(2000), E-Business : 금융산업의 뉴 메가 트렌드. LG경제연구소 보
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한국관세무역개발원, 2007, 12
한-싱FTA 특례법(률)안 전문(국회제출용)
외교통상부, 한싱가포르 FTA 주요 내용
한국과학기술정보연구원(KISTI) http://www.kisti.re.kr/
한국무역협회(KITA) http://www.kita.net/
대한무역투자진흥공사(KOTRA) http://www.kotra.or.kr/
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