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측면
2). 기업적 측면
VI. 우리 나라 녹색성장의 과제
1.국가적 차원의 녹색 성장 준비
1). 우리 나라의 녹색성장 10대 추진방향
2). 금융, 경제 관련 정부 투자정책
2.향후 우리 나라의 정책 방향 분석
V. 요약 및 결론
VI. 참고 문헌
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리포트 2003
장욱선, 브랜드 개성의 유형에 관한 연구, 2003
Successful Brand Repositioning, Mckinsey & Co. Report
4. 인터넷 사이트
레인콤 홈페이지(www.regincom.com)
아이리버 홈페이지(www.iriver.co.kr) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 아이리버의 탄생 배경
1. 아이리버 탄생기
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한국경제에 미치는 파급효과
(1)서브프라임 사태와 한국의 경제 전망
1)금융·투자·외환 부문
2)기업 부문
(2)서브프라임 사태가 한국경제에 주는 시사점
1)국내 금융산업의 도약 기회
2)금융소외계층 위한
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무별 국제 제휴
2) 국제 합작투자
3. 첨단산업에서의 전략적 제휴
4. 왜 전략적 제휴인가?
1) 전략적 제휴의 속성
2) 최근 제휴의 특징
3) 전략제휴의 동인-국제환경의 변화
4) 전략적 제휴를 하는 이유
5. 타당한 제휴의 특
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한국기업의 현지 경영실태와 애로요인\". 1998.6
박귀연, \"중국내수공략을 위한 마케팅전략\" 「월간무역」, 1996, 3, p25
중국국가통계국, 중국통계연감, 2000
박송동. \"글로벌시대의 해외투자전략\". VIP 레포트. 서울:현대경제연구원. 1997.
박지연.
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무역의 정립」, 1995. 11.
4. 김영기,“문화적 센스가 있는 상품개발 전략”,「상품의 문화화를 위한 21세기 전략」, 문화관광부한국경제신문사, 1999.
5. 대한무역투자진흥공사 시장조사처,「21세기 신산업, 문화를 수출한다」(현안리포트,00-03), 20
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북한 IT산업에 대한 협력 전망
Ⅳ. 북한의 IT산업 발전전략
1. 남북 IT기술 협력을 위한 선결조건
2. 단기적 전략 : 인민경제의 ‘현대화’와 ‘정보화’
3. 중기적 전략 : IT 전문인력 양성을 통한 S/W산업 발전
Ⅴ. 결론
<참고문헌>
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한국 크루즈 입항객 수 추이 34
[그림 3] 한국 입항 선박의 평균 승객 수 추이 34
[그림 4] 한국 기항지 별 크루즈 선박 입항 수 35
[그림 5] 한국 기항지 별 크루즈 입항 승객 수 35
[그림 6] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 36
[그림 7] 연도
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무역지대 투자상담회 북한측 기조연설문』, 『북한뉴스레터』, 1999년 1월호.
한국은행,『개성공단 조성의 경제적 효과』, 2004.
현대 경제 연구소, “남북 관계 현안에 관한 국민 여론”.
한국 은행, 『2008년 북한 경제성장률 추정 보고서』, 2009
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무역통계, 각년도.
한국종합기술. 2008. “한강공원 권역별 특화 기본계획”. 서울특별시.
한국해양수산개발원. 2005. “해양관광 기반시설 조성연구”
해양경찰청. 2008. 해양경찰백서.
ICOMIA, Boating Industry Statistics, 2007
Show Boats International, Global Or
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