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태양열 발전
2. 태양광 발전
3. 바이오 매스 에너지
4. 풍력
5. 지열
6. 해양 에너지
1) 조력발전
2) 파력발전
7. 폐기물 에너지
8. 연료 전지
9. 수소에너지
Ⅵ. 대체에너지의 장단점
Ⅶ. 세계 여러 나라의 에너지 절약 사례
1. 일본
2.
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수 쓰레기에서 나온 이산화 탄소를 메탄 가스로 바꾸는데 탁월한 능력을 가지고 있다.
⑥ 광 생물학적 물 분해 : 미생물의 태양에너지를 통한 광합성 작용의 부산물로 나오는 물 분해를 통해 나오는 수소기체를 이용해 수소에너지를 만들어
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2) 2차 전지
▣ 납축전지
▣ 니켈-카드뮴 전지
▣ 니켈-수소 전지
▣ 리튬-이온 전지
▣ 리튬-폴리머 전지
3) 물리 전지
▣ 태양 전지
▣ 원자력 전지
Ⅲ.토의 및 결론
Ⅳ.참고문헌
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태양에너지
2. 해양에너지
3. 풍력에너지
4. 지열에너지
5. 바이오매스(Biomass) 에너지
6. 소수력에너지
7. 폐기물에너지
8. 수소에너지
Ⅵ. 에너지기술개발과 해양에너지
1. 해양에너지 개발 필요성 및 효과
2. 에너지 해외의존도 축소
3.
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태양전지 등 신재생 에너지는 오랜 기간에 걸쳐서 태양에너지가 농축되어 만들어진 석유와 달리 높은 에너지 효율을 확보하기가 근본적으로 어렵기 때문에 송전 과정에서의 전력 손실을 최소화할 수 있는 분산전력 시스템 인프라를 선행적
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수소에너지 등 화석연료 대체 분야 연구에 집중적으로 투자하고 있다. 예를 들면, 실리콘계 태양전지 시장은 독일(시장점유율 51%)과 일본 (시장점유율 20%)이 이미 장악했다고 보고, 비실리콘계 태양전지에 대한 연구에 집 중하고 있으며, 대형
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수소에너지, 태양에너지 등이 저공해성 신 에너지로 고려되고 있다. 이중 현재 LPG, 가스홀, 에탄올 및 천연가스만이 전세계적으로 일부 자동차용의 연료로서 이용되고 있다.
5. 교통수요관리정책
교통수용관리란 통행행태 변화를 통하여 일
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수요의 40%를 공급하는 원자력발전을 대체할 수 있는 뚜렷한 대체에너지원은 없는 상태이다.
● 대체에너지
대체에너지로 부각되고 있는 에너지원은 태양에너지, 풍력발전, 수소에너지, 바이오매스, 조력발전, 핵융합 등이 있으며, 현재 국내
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수 있을 것이다. 그렇게 되면 자전거가 자동차의 통행수요를 일부 흡수하게 되어 에너지를 절약할 수 있고 환경도 보호할 수 있게 된다.
다섯번째는 정보통신을 활용하여 교통수요를 흡수함으로써 에너지 소비를 근본적으로 막을 수 있는 방
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수 밖에 없다. 그런데 교통수요를 관리해 나가기 위해서는 반드시 대중교통이 활성화되어 있어야 한다.
따라서 정부와 시당국은 교통난 해소 뿐 아니라 도시의 환경을 개선하기 위해서도 대중교통을 육성할 필요가 있다. 경영상태가 악화된
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