|
자동차, 한국 전력, SK 등의 윤리경영들은 모두 하루아침에 이루어진 것이 아닌 윤리담당자와 조직 구성원들 간에 끊임없는 대화와 토론으로 이루어진 것을 알 수 있었다. 또한 일회성에 그치는 것이 아닌 지속속적인 활동으로 기업의 이미지
|
|
|
주요수출품은 동 광, 원당, 식물성유지, 어류 등이며: 수입품은 철강강제품, 섬유류, 기계류, 전기기기 등이다. 주요수 출 기업으로는 KOTRA, 국제상사, 한일개발 등 다수의 기업이 있다. 그리고 자동차의 경우 한국의 많 은 중고차들이 수입되어
|
|
|
자동차, 한국전력공사 등과 50여건의 주요 연구 프로젝트를 수행했다.
8. 조직특성
터보테크는 연구와 개발을 주로 담당하는 회사의 특성을 반영하여 기계적인 위계질서보다는 의사결정의 신속성을 위한 자율적이고 유연한 기술개발팀의 운
|
|
|
자동차 업계로 도약한다는 목표를 세웠지만 노사분규가 이 같은 야심에 가장 큰 걸림돌로 작용하고 있다고 지적했다. FT 는 ”한국의 강성노조는 유명해 종종 ‘코리아 디스카운트’의 주원인으로 지목 돼 왔다“면서 ”이로 인해 일본의 도
|
|
|
사회적 책무와 반 기업 정서’ : 우리나라 기업의 CSR 인식 수준
4. CSR 최대의 난관: 삼성 또는 법치의 완성
5. 지금 한국에서 왜 CSR이 필요한가?
6. 맺음말
◆ 한국의 CSR과 노사관계 ◆
1. 노동분야 CSR의 실태와 과제
2. 맺음말
|
|
|
주)진로의 ‘참이슬’을 소주라는 제품군의 하나가 아닌 “소주=진로”라는 등식이 성립되게 하겠다는 계획에서 비롯됐다. 중국에 서 한국 휴대폰은 삼성자동차는 현대차로 대표되듯이 소주하면 진로를 떠올릴 만큼 브랜드를 알리는데 주력
|
|
|
자동차 회사들이 안고 있는 풀기 어려 운 과제이다.
한국인이 선호하는 자동차 컬러는 과거 10여년 전만 하더라도 흰색, 회색, 실버, 검은 색 등의 무채색이 주를 이루었으나 90년대 중반부터는 점차 다양한 유채색의 컬러가 등 장하고 있다. 하
|
|
|
주의에 입각하여, '한국이 미국에 자동차를 파는 만큼 미국도 한국(시장)에 (자국의)자동차를 팔 수 있어야 한다'며 자동차시장 분야에 문제를 집중 제기하였다.
●여론조사
버락 오바마 미국 대통령(조사당시 당선자)이 미국인이 세계에서 가
|
|
|
주 5일제 확산과 유비쿼터스시대 도래에 따른 라이프스타일의 변화를 미리 예측하고 분석하여 생활밀착형 마케팅전략을 수립한다면 경제사정이 좋지 않더라고 성공적인 창업을 도모해갈 수 있을 것으로 본다.
2.사업배경
- 애완동물을 기
|
|
|
주고 있다.
(4) 유용한 실무경험을 쌓아라
취업에 여러 차례 실패하다 보면 자신의 적성과 상관없이 아무 곳이나 일단 들어가고 보자는 조급증이 생긴다. 그럴 때일수록 침착하게 진로에 도움이 되는 직무를 선택해 실무경험을 쌓는 것이 좋
|
|
메뉴펼치기
