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완성차 및 부품에 대해서는 한국의 우위를 점쳤다. 삼성 경제연구소 한중 FTA 의의와 주요쟁점 2011.4
이는 상호 경쟁력 부분에서 자동차 분야는 한국이 앞설 것이라는 평가이다.
또한 한중 FTA의 예상 쟁점들을 살펴보면 한국측 관심사항 분야
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한국ㆍ중국ㆍ일본을 중심으로 볼 때 주요 역사적 사건들이 단순히 1국 차원에서만 전개된 것은 극히 드물고 동아시아 국가 내에 서로 관련되어 있다. 따라서 그 영향 역시 오늘날 현재 사회의 여러 문제들에까지 직ㆍ간접적으로 영향을 미치
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한국인, 가치관은 있는가} 서울:사계절, 1998.
이 규태. {한국인의 의식구조: 한국인은 누구인가?} 서울: 신원문화사, 1983.
-논문-
김 윤정, 정 선아. [청소년의 노인에 대한 태도], {한국가정관리학회지}. 제19권 6호. 2001.차 용은. [노인에 대한 대학
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차 협상이 개시되었다.
이후 2007년 11월까지 4차례의 협상이 더 진행되었으며, 2008년에는 2차례, 그리고 2009년 3월 서울에서 개최된 8차협상을 통하여 관세환급과 원산지 규정을 제외한 나머지 상품 및 서비스 등의 분야에서 한국과 EU는 사실상
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차산업을 산업적인 측면만이 아니라 경관, 문화, 관광, 지역경제 발전 등 NTCs 측면에서 재인식하고 그 부가가치 창출을 위한 체계적인 준비와 접근 방안이 마련돼야 할 것이다.
<참고문헌>
곽재명. 2006. “한국의 차(茶)산업 현황과 활성화
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차적 저작물의 저작자도 저작권보호가 되기에 충분한 독창성이 인정되는 저작물을 작성한 경우에 보호 받는다.
갑은 대한민국의 서울에 살고 있는데 한국어로 작곡을 했다. 미국 로스엔젤레스에 사는 한국계 미국인인 을이 갑의 원곡에 기
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2. 한국 중소기업의 대중국 투자 현황과 특징
3. 한국 중소기업의 대중국 투자의 문제점
Ⅳ. 우리나라 중소기업의 대중국 진출 전략
1. 현지와 전략의 추진
2. 접근방식의 차별화
3. 내수시장화
Ⅴ. 결론 및 시사점
<참고문헌>
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차원에서도 그 중요성이 매우 큰 섬이다.
위에서 잠깐 언급했듯이, 독도는 서기 512년 이사부에 의해 정복되어 신라의 영토화한 것으로 한국의 역사 속에 처음 등장한 이래, 어떠한 왕조나 정부에 의해서도 방치하거나 포기한 일이 없이 계속
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조선산업 비교
1. 경쟁력 현황
1-1. 가격경쟁력
1-2. 비가격경쟁력
2. 원/엔 환율동향에 따른 양국 조선소의 동향
2-1. 엔고의 일본조선소
2-2. 원저의 한국조선소
Ⅵ. 세계 조선산업의 전망
Ⅶ. 우리나라 조선산업의 향후과제 및 결론
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차세대 지역경제에서 핵심역할을 할 수 있는 문화콘텐츠산업의 활성화를 통하여 우리나라 경제발전에 기여하기를 바란다.
<참고문헌>
김효정외,『문화를 통한 지역개발 사례연구』, 한국문화관광연구원, 2007.
노준형,『IT클러스터의 발
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