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한국의 강점이다. 어느 순간 중국 기술수준이 우리를 추월하고 미군도 없으면 투자자들은 한국을 외면할 것이다. 국가신용평가기관인 무디스나 S&P가 미국 정부와 긴밀하게 움직이는 것을 잘 주시해야 한다.』
駐韓美軍 철수에 따라 자신감
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자동차의 지배권을 인수하는 일까지 생겨났다. 더군다나 KT&G뿐만 아니라 포스코, KT 등 이전의 공기업에서 민영화된, 한국을 대표하는 기업들이 줄줄이 국제투기자본의 경영권 위협에 노출되어 있는 상황에서 국민경제의 전략적 요충이 되는
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신용평가 기관인 S&P는 지난 7월 카타르의 신용등급을 `AA-\'에서 `AA\'로 격상하면서 \"카타르 경제는 가스 프로젝트를 통해 확보한 경제정책의 유연성을 바탕으로 디플레이션 압력 및 금융부문 문제를 최소화하며 세계적인 불황을 잘 극복하고
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공법을 세계 최초로 상용화하는 등, 저탄소 녹색성장이라는 미래의 환경 변화에 적극 대응 1. 포스코 기업소개
2. 포스코 재무분석
3. 포스코 재무비율`분석
4. 포스코 현금흐름`분석
5. 포스코 주요 신용평가 요소
6. 결론
7. 참고문헌
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한국신용평가와 제휴해 실명확인 후 회원을 받고 있는 귀족포털 로얄쏘사이어티(www.royalsociety.co.kr) 역시 지난 1월 명품 쇼핑몰을 오픈한 이후 제품 구매문의가 잇따르는 등 귀족사이트에 대한 일부 부유층의 관심이 대단하다.
Ⅴ. 귀족마케팅
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자동차 기업별 브랜드가치 및 순위(2005년)
업체명
브랜드가치(억 달러)
자동차 순위
Toyota
248.4
1
M-Benz
200.1
2
BMW
171.3
3
Honda
157.9
4
Ford
131.6
5
현 대
34.8
8
(4). 품질경쟁력
미국의 품질평가기관인 J.D.Power에 따르면 2003년까지 한국산 자동차의 품질경
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한국무역협회(2010)
“도요타 리콜 위기의 일본내 분석과 일치하는 국내 분석 모음”, 한겨례조선위클리비즈(2010) 1. 도요타 내용 및 본질
2. 문제의 발생 원인
3. 문제의 발생 원인에 IS/IT가 미친 영향
4. 초기대응 전략의 평가
5. 해결방안
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한국, 2 - 3년 후 세계 고급차시장 도전
Ⅲ. 한국 자동차 기업 쉐보레(대우자동차, GM대우)
Ⅳ. 일본 자동차 기업 토요타(Toyota, 도요타, 도요다, 토요다)
Ⅴ. 일본 자동차 기업 혼다(HONDA)
Ⅵ. 미국 자동차 기업 GM(제너럴모터스)
1. ‘e-GM’
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자동차 산업의 현황과 정책적 시사점 :미국의 자동차산업 동향과 한미 FTA
한국산업기술재단 기술정책연구센터 ㆍ 최규재
한·미 FTA와 제조업 관련 주요 이슈
한국개발연구원 ㆍ 장석인
한미FTA와 한국경제
대구경북연구원 ㆍ 이종화
한미
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도요타의 수평적 분화
1) 도요타의 전문화(분업화)
2) 도요타의 부문화
3) 도요타 팀제 도입
3. 도요타의 수직적 분화
4. 평가
Ⅳ. 토요타(도요다, 도요타)의 생산시스템
Ⅴ. 토요타(도요다, 도요타)의 자동차산업
Ⅵ. 토요타(도요다, 도
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