|
가격 협상을 직접 한 경험이 있습니다. 공급처 변경으로 제조단가를 12% 줄였던 이 경험을 바탕으로, 쌍용건설 외주 구조의 단가 세분화 분석 시스템을 개발하는 과제를 맡고 싶습니다. 셋째, 장기적으로는 관리와 인사가 통합된 조직 컨설팅
|
|
|
하게 되었습니다. 입사 후 회사라는 새로운 공동체에 들어간다면, 저는 먼저 ‘경청하는 사람’이 되고자 합니다. 선배들의 말을 듣고, 팀의 방향을 이해하며, 저의 경험과 지식을 얹을 수 있는 자리를 찾겠습니다. 저는 어떤 조직에서든 먼저
|
|
|
이를 대학 생활 내내 실천해 왔습니다. 에너지정책 세미나에서 ‘천연가스의 탈탄소화 전략’ 발표를 맡았을 때, 기존 문헌에서는 LNG의 한계를 중심으로 다뤘지만, 저는 오히려 탈탄소 인프라로의 진화 가능성에 주목했습니다. 일본의 암모
|
|
|
, 자연스럽게 교사와의 협업도 원활하게 이루어졌습니다. 영업관리자로서도 협력 지점의 특성과 요구를 먼저 경청하고, 현장의 입장에서 이해하는 태도가 관계의 출발점이라고 생각합니다.
Q9. 고객의 데이터 기반으로 상품 추천을 할 때 유
|
|
|
를 얻었습니다. 이 경험은 저에게 기술을 넘어 협업의 본질을 가르쳐주었습니다. ‘나의 일이 아니니까’가 아니라 ‘우리의 결과이니까’라는 태도, 그리고 익숙하지 않은 분야에서도 책임감을 갖고 배우려는 자세가 팀 전체의 완성도를 높
|
|
|
심지어 비슷한 카테고리의 영업사원에게까지 연락해 인터뷰 요청을 했습니다. 처음엔 거절이 많았지만, 직접 정중히 메일을 쓰고, 통화 시간을 맞춰가며 요청을 반복한 끝에, 한 분의 도움을 얻어 유사 제품의 판매 흐름을 파악할 수 있었고,
|
|
|
제품군’의 월간 매출 2배 성장을 달성하는 것이 제 목표입니다. 특히 동원그룹이 향후 주력하고자 하는 MZ세대 타깃의 제품군을 중심으로, 단순히 가격 경쟁력이 아닌 ‘브랜드 감성’과 ‘콘텐츠 소비 경험’에서 경쟁 우위를 만들어가고자
|
|
|
한 축이 되고 싶습니다. 누구보다 겸손하게 배우고, 누구보다 넓게 보고, 누구보다 치밀하게 실행하는 관리직 사원이 되겠습니다. 1. 자기소개서 (자유양식)
[길 위에서 시작된 문제 해결의 습관, 그리고 한국도심공항으로 향하는 이유]
|
|
|
는 캠페인 론칭 직전, 디자이너와의 협업에서 벌어졌습니다. 제가 준비한 기획서의 핵심 메시지가 이미지로 제대로 반영되지 않았고, 디자이너는 ‘표현이 과하다’는 이유로 내용을 축소하려 했습니다. 논쟁은 반복되었고, 마감일은 가까워
|
|
|
, 팀 내에서 서비스 콘셉트를 두고 이견이 생겼습니다. 저는 데이터 기반 자동 추천을 중심에 두자고 주장했고, 다른 팀원은 사용자가 스스로 요금을 조정하는 수동 제어 방식을 선호했습니다. 두 방식 모두 장단점이 있었기에, 초기엔 설득을
|
|
메뉴펼치기
