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항공이 프리미엄 전략의 선두주자로 일컫어지고 있지만, 항공 시장의 큰 틀에서 보았을 때는 선도기업이 아닌 후발주자일 따름이다. 하지만 대한항공은 국내 아시아나와 LCC에 대응하는 한국만의 선도기업으로써 기반을 닦아나가고 있고, 영
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한국의 우주개발
현황과 문제점
Ⅰ. 중국의 개발상황
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≪ 그 래 프 ≫
Ⅰ. 중국의 개발상황
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○ 동북아 국가 중 우주 개발에 가
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한국 항공시장은 대한항공과 아시아나에 의한 과점, 대한항공 마켓쉐어 1위
경쟁사 분석!
저가항공사
- 대한항공과 주력과 타겟팅이 다름
- 노선이 제한적이고 설비의 한계로 장거리 운행 어려움
아시아나 항공
- 국내평가 고
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1. 기업소개
아시아나 항공은 금호 아시아나 그룹 계열의 민간 항공사로 1988년 2월 17일 창립하였다. 연간 5조원 규모의 매출로 대한항공과 함께 한국 제 2의 항공사로 자리매김 하고 있으며 항공운수뿐만 아니라 설비, 통신, 관광, 호텔, 기내
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항공 6월13일 청주 취항, 8월엔 청주-일본 국제선 취항
[네이버 쿠키뉴스] 2008.05.26자 고유가 직격탄에 항공 노선 감소
[국민일보 경제] 2008.05.26자 애플경제 저가항공사 국제선 취항 경쟁
[한국일보 경제] 2008.05.26자 저가항공사, 하늘 길 거침없
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항공사처럼 자리를 배정하거나 인터넷으로 자기가 원하는자리에 배정을 한다면 사람들에게도 불만이 없을 것 같다.
출처:
1. 국회도서관 - “저가항공사 성공요인에 대한 실증연구” (최경훈) 한국항공대 경영 대학원 2008.08
2. 위키백과사전
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항공화물 선적과 경제 성장으로 인한 여객시장의 확대는 항공산업의 발전에 호신호를 보내고 있다.
1. 한국 항공산업 구조
우리나라 항공산업 구조는 크게 대형항공사와 저가항공사로 나뉘어 진다. 이들은 각기 다른 구조와 전략으로 국
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항공사 잇단 취항 '5월 대전', <머니투데이>, 2012/04/26 : http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2012041916118156522&outlink=1
일본도 가세…저가항공發 ‘한국 전쟁’, <헤럴드경제>, 2012/05/08 :http://news.heraldm.com/view.php?ud=20120508000228&md=20120508113019_9
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우주산업이야말로 진정한 고부가가치사업이며 박근혜 정부 역시 과학기술에 큰 관심을 가지고 있는 실정이다. 최근 나로호를 발사시키는데 성공함에 따라 대한민국의 우주산업위상이 많이 올라갔으므로 우주산업개발에 있어서 더 많은 투
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는 효과가 크다고 할 수 있다.
Ⅴ. 전문 인력의 부족
전문 인력도 턱없이 부족하다. 나로호 개발을 주도한 한국항공우주연구원의 로켓 전문 엔지니어는 고작 200여명. 나로호 후속으로 2021년까지 독자 기술로 한국형 발사체(KSLV-Ⅱ)를 개발하기
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