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해양레저장비산업 육성방안”. 전남발전연구원.
김성귀. 2007. 해양개발을 위한 해양관광론. 서울:현학사.
김성귀홍장원. 2006. “다기능 어항에서의 마리나 조성방안 연구”. 동향자료. 한국해양수산개발원.
부산발전연구원. 2009. “부산지역
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마리나항만 기본계획, 국토해양부, 2010.
김덕진, 해양레저스포츠관광 활성화에 관한 연구, 체육과학연구, 제주대학교체육진흥센터, 2007.
김성귀, 해양관광론, 현학사, 2007.
김찬룡.이재형, 해양레저스포츠 정책의 발전방향, 한국항해항만학
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해양관광상품의 개발정책 추진, 해양관광개발정책의 우선순위 확보 및 환경보전적 해양관광개발정책 유도 등을 제시하였다.
참고문헌
1. 김철용(1998), 해양레저·문화공간의 창조, 한국해양수산개발원, 월간 해양수산
2. 김성귀(2000), 해양관
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한국해양대학교 해양체육학과와 부경대학교 해양스포츠학과의 두 기관이 있다. 또한 해양레저스포츠를 즐기려면 요트의 정박과 수리 및 관계 부대시설이 있는 마리나(Marina)가 있어야 한다.
마리나란 요트하바(Yacht Harbor)라고도 하며 자동차
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해양관광자원은 생태적으로 민감한 곳이므로 해양관광개발은 환경 보전적으로 개발 대상지와 보전 대상지를 분명히 구분한 개발이 되도록 정책적으로 유도해야 한다. Ⅰ. 한국 해양관광 개발정책의 문제점
1. 해양관광관련 제도 및 법
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해양관광벨트 조성, 무형문화재 공연숙박복합단지 건설, FTA 체결과 남북교류협력형 DMZ 평화적 활용 프로젝트는 한국 관광의 만성적 수지 적자 타개는 물론 건축경기 부양과 일자리 창출 및 국토 균형발전이 가능한 다목적 처방이므로 한국판
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→ 달맞이 길 → 송정 해수욕장&동해 나무선 폐철길 → 해동 용궁사 → 크루즈 유람선
B코스
이기대(오륙도) → 해양레포츠센터 → 해수온천 → 크루즈 유람선
(3) 회의장 선정
컨벤션 홀 2층 1. 개최배경/필요성
2. 행사개요
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해양관광자원으로 활용되고 있다.
(3) 해양레저 스포츠산업 진흥
\'해양스포츠제전 사업\'은 해양레포츠산업 진흥을 도모하기 위한 인프라 구축과 해양이벤트 활성화를 목적으로 장기적인 사업으로 추진하고 있다. 이 사업 중에서 마리나의
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해양레저장비산업 육성방안”. 전남발전연구원.
김성귀. 2007. 해양개발을 위한 해양관광론. 서울:현학사.
김성귀홍장원. 2006. “다기능 어항에서의 마리나 조성방안 연구”. 동향자료. 한국해양수산개발원.
부산발전연구원. 2009. “부산지역
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해양한국 2005. 1월호.
6. 최혁순, 『이것이 미국이다』, 합동국제문화, 1997
7. 두산 대백과 사전 (1) 라스베가스의 개요
(2) 라스베가스의 과거와 현재
(3) 라스베가스 카지노의 이모저모
(4) 라스베가스의 역사
(5) 라스베가스의
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