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선박수주능력
한국가스공사(KOGAS)의 2008년부터 연간 350만톤씩 20년간 수입하는 LNG를 수송할 선박 4척의 발주와 때를 같이해 가스공사와 관련 해운 사들이 합작으로 설립하는 JVC(공동운항선)에 참여하여 LNG선 1척 운영권 획득하였고, 운임경쟁
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한국의 해양스포츠 관광
□ 총 페이지수 :
□ 목 차:
가. 개요
나. 지역별 해양스포츠 현황과 실태
(1) 부산지역
(2) 충무·거제지역
(3) 전남지역
다. 전남지역 해양스포츠 진흥을 위한 정책적 고려사항
라. 해양스포
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한국 국제문제, 국제문제연구소, 1991
김영춘, 일본의 군사안보전략과 한반도, 통일연구원, 2003
김연환, 북한 군사정책 변화에 관한 연구, 한국 군사학회, 군사논단 28호, 2001
박헌옥, 중국군사력 증강이 한반도에 미친 영향, 한국논단, 1997
박갑
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해양산업, 금융 산업의 발전수준이 낮고 금융상품이 다양하지 못한 파이낸싱 등의 요소를 지속적으로 강화시켜 나가야 할 것이다.
Ⅳ. 참고 문헌
1. 김대래 외 공저(2011), 한국산업 경제의 이해, 효민
2. 민완기 저(2009), 한국산업의 이해, 글누리
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해양환경안전학회지
조선배(1996), LISREL 구조방정식 모델, 영지문화사
한국컨테이너부두공단(2008), 세계주요항만 물동량 현황과 분석 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 항만의 의미
Ⅲ. 항만의 형태
1. 무역항(28 개항)
1) 서해안(8)
2) 남해안(13)
3) 동해안(7)
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한국항해항만학회지 제36권 제3호》. 2012, pp.253~259
이한석, 심미숙. <마리나 서비스품질 척도개발에 관한 연구>. 《한국항해항만학회지 제35권 제8호》. 2011, pp.649-656
박준수. <레저, 리조트 시설의 계획 및 설계를 위한 연구>. 《대한건
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해양에너지로 2590MW를 공급하는 것을 목표로 하고 있습니다. 해양에너지 기술은 환경 토목 기계 전기 전자 조선 등 종합적인 기술이 요구되는 분야로 (사)한국선급은 그 동안 선박 및 해양구조물의 안전설계평가, 검사 및 연구 활동을 통해 축
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해양플랜트 시장에 적극적으로 진출할 것이 확실시 되므로 한국이 범용선 시장을 놓치게 되면 범용선 시장뿐만 아니라 첨단 고부가가치선 시장 역시 잃게 될 확률이 높다. 또한 선종별 수요의 경기 싸이클을 감안하여 다종다양한 선박의 건
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해양자원의 보존과 생태계 연구에 공헌하며, 해양산 업의 발전을 한단계 앞당기고 있습니다. 국내 유일의 테마형 상업수족관인 코엑스 아쿠아리움은 국내 뿐만이 아니라 국외까지도 자랑할만한 한국 관 광 명소의 하나이다.
▲다도해 테마파
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선박의 안전운항과 해양오염 방지를 위해 국제해사기구(IMO)에 의해 채택된 ISM CODE 요구사항을 따르고 있습니다.
이에 따라 고려해운은 1998년 한국선급(KR)로부터 안전관리적합증서(DOC)를 획득하였으며 지난 2003년 4월에는 단 한건의 부적합 사
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