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한국 해양수산개발원
최상희(2014). 탠덤리프트 크레인 基盤의 컨테이너터미널 生産性 分析. 고려대학교 대학원 박사학위논문.
-----(2006). 컨테이너터미널의 야드배치 형태가 터미널 생산성에 미치는 영향 분석. 연세대학교 대학원 석사학위논
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선박 및 조선기자재)」
2003. 1 등 참조
한국수출은행 해외경제연구소 (2001. 6)
산업연구원,「조선산업의 경쟁 요소별 분석 및 대응 전략」
홍성인, 2003.
한국해양 수산개발원,「중국 조선산업 동향과 한·중 경쟁력 비고」
박태원, 2002. 7. Ⅰ.
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한국 조선 3사의 경제적 기초체력이 크게 향상될 것이라고 판단되며 세계 수주의 대부분을 차지하고 있는 LNG운반선 또한 자체 기술은 솔리더스 공법을 이용해 GTT사로 들어가는 로열티를 줄임으로써 선박 가격 경쟁력 또한 갖추게 되어 앞으
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선박의 통항방해금지의무(법 제47조 제1항)
(5) 통항분리방식의 준용
특별하게 규정되어 있지 않은 사항은 통항분리수역에서의 항법을 준용한다.
참고문헌
ⅰ. 김영구(1999), 한국과 바다의 국제법, 현대해양법론 전면 개정, 한국해양전략연구소
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한국관광연구원, 1999
아시아 시장에 있어서 크루즈(Cruise) 선박의 선상수입증대 전략에 관한 연구 - 고충섭, 한국해양대 대학원, 석사학위논문, 1998
크루즈 사업의 타당성에 관한 연구 - 배대석, 경남대 경영대학원, 석사학위논문, 1997
관광학 -
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해양한국
[2] 김정호 \"한국 조선 산업의 과제 : 기술개발력\" 기술관리
[3] 김종규 \"조선산업의 경재력 재고에 관한 연구\"울산대학교 경영학과 석사학위논문
[4] 노환진 \"조선산업의 경쟁력 강화 방안＂ 대한 조선학회지
[5] 김근철 \"선박 생산
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한국해양수산개발원 항만수요예측센터에 의하면 국내 연안크루즈를 포함해 한국의 크루즈시장 규모는 2011년 16만 명에서 2020년에는 28만 명으로 증가해 연 평균 약 6%의 증가율을 보일 것이며, 전체 크루즈 관광수요 중 국제크루즈 관광객의
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선박해양공학과, 2006
3) 이상록 외 5인, ‘응력집중을 고려한 축류의 피로수명 향상에 관한 연구’, 한국기계연구원, 1992
4) James M.Gere, ‘재료역학’, 교보문고, 2009
5) 임상전 저, ‘재료역학’, 문운당, 2005
6) Strain gage의 원리(1), http://www.imadang.co
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해양한국
ⅱ. 대외경제정책연구원(2001), 중국 조선산업의 어제와 오늘, 그리고 내일
ⅲ. 박석범(2004), 세계조선시장의 발전과 OECD 신조선협상의 금후 전개방향, 격월간 OECD포커스, 대외경제정책연구원
ⅳ. 이형삼(2001), 불황한국 먹여살리는 조
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한국해양연구원(http://www.kordi.re.kr/)
한국종합환경연구소(http://www.ketch.co.kr)
[YTN TV 2006-01-17 16:37] 《목 차》
1. 적조현상이란
2. 적조의 역사 및 분포 해역
3. 적조의 발생원인
4. 적조예보 종류 및 발령기준
5. 연도별 적조발생 현황
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