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및 특기사항
대학교 때 중요한 두 가지 역량계발을 이루었습니다. 공학도로서의 자질향상과…
3. 지원동기 및 입사 후 희망업무와 포부
00건설은 고속도로와 고속철도 군 현대화 계획에 참여하며 국가의 성장을 이끌어온…
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고속철도, 국철, 지하철 및 경전철용 분기기를 국내는 물론 세계 여러 나라의 클라이언트에게 고품질 서비스와 함께 제공하여 각 국의 철도청 및 고객들로부터 호평을 받은 걸로 알고 있습니다.” http://kdaq.empas.com/theme/tkhlist.html?t=5211&stype=kn&nc
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그 날 하루가 기뻤습니다. 수서고속철도의 업무를 하면서도 설레며 즐거워할 수 있는 분위기를 만들어 보겠습니다. 1.지원동기 - 1000자 이내
2.직무관련 경험 - 1000자 이내
3.본인의 장/단점 - 1000자 이내
4.입사 후 포부 - 1000자 이내
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철도시설공단의 철도망 구축 프로젝트에 동참하여 성장을 도모하겠습니다. 저는 한국철도시설공단의 4개의 경영목표와 6개의 경영방침을 바탕으로 1300㎞가 넘는 신규 철도 건설과 기존 철도의 고속·복선전철화, 신규 사업수익 3조 6000억원
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고속 전동차 운행을 비롯하여 김포 경전철 및 인천공항 자기부상열차의 운행 확대를 통한 다양한 인프라 구축계획을 추진하겠습니다. 그리고 저는 도약 2015! 1등 공항철도라는 코레일공항철도의 비전을 바탕으로 도심과 공항 뿐만 아니라 국
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철도 전반에 적용해, 국제적 기준에 부합하는 한국형 위험 평가 모델을 확립하고 싶습니다. 이를 통해 한국철도기술연원이 아시아를 넘어 글로벌 안전 연구의 중심 기관으로 도약하는 데 기여하겠습니다. 한국철도기술연구원 (철도 시스
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철도 기계 시스템의 유지보수 업무에 빠르게 적응하고, 현장 데이터를 기반으로 예방 정비 기법을 적용해 실제 효율 개선에 기여하고 싶습니다. 장기적으로는 중장비 설계 및 진동 해석 분야의 전문성을 강화해, 한국형 철도 차량의 경쟁력을
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철도공단에서도 이런 경험을 바탕으로 운송 시스템의 효율성을 높이고, 장비 운송 관리의 안전성을 강화하는 데 기여할 수 있을 것입니다. 1. 경험을 토대로 본인이 우리 공단에 기여할 수 있는 바를 설명하고, 그것이 다른 지원자들과 어
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구현을 이념으로, 면류를 전문으로 생산 판매하고 있는 기업입니다. 고속도로와 휴게소와 철도유통 및 일반 거래처를 납품을 시작으로, 2002년부터 고속도로 휴게소와 주유소 등 8개소를 직접 운영하고 있는 식품회사입니다. 저는 이러한 키다
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고속도로를 이용할 때 불편했던 점이 무엇이었나요?
9. 도로공사에서 사용하는 통신기술에 대해 아는 것이 있나요?
10. 비행기, 철도, 고속도로 중 가장 합리적이라 생각되는 교통 수단은 무엇이고 그 이유를 말해보세요
11. 교통사고 감소 방
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