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자기소개서1
1. 성장과정
2. 성격의 장단점
3. 생활신조
4. 지원동기 및 포부
II. 자동차공학기술자 자기소개서2
1. 자기소개(생활신조, 취미/특기, 성장과정, 가정환경 등)
2. 성격의 장단점
3. 성공 및 실패경험
4. 지원동기 및 입사 후
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한라산 등산을 하는 날이었습니다. 전원 사고 없이 무사히 도착해야 하기 때문에 조심성이 많이 필요했습니다. 정상에 오른 뒤 내려갈 때가 되어, 제일 뒤에서 수련생들을 살피며 내려가고 있는데, 1/3쯤 내려간 시점에서 수련생 한 명이 발목
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한라산 등산을 하는 날이었습니다. 전원 사고 없이 무사히 도착해야 하기 때문에 조심성이 많이 필요했습니다. 정상에 오른 뒤 내려갈 때가 되어, 제일 뒤에서 수련생들을 살피며 내려가고 있는데, 1/3쯤 내려간 시점에서 수련생 한 명이 발목
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한라산 등산을 하는 날이었습니다. 전원 사고 없이 무사히 도착해야 하기 때문에 조심성이 많이 필요했습니다. 정상에 오른 뒤 내려갈 때가 되어, 제일 뒤에서 수련생들을 살피며 내려가고 있는데, 1/3쯤 내려간 시점에서 수련생 한 명이 발목
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한라산 등산을 하는 날이었습니다. 전원 사고 없이 무사히 도착해야 하기 때문에 조심성이 많이 필요했습니다. 정상에 오른 뒤 내려갈 때가 되어, 제일 뒤에서 수련생들을 살피며 내려가고 있는데, 1/3쯤 내려간 시점에서 수련생 한 명이 발목
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한라산 등산을 하는 날이었습니다. 전원 사고 없이 무사히 도착해야 하기 때문에 조심성이 많이 필요했습니다. 정상에 오른 뒤 내려갈 때가 되어, 제일 뒤에서 수련생들을 살피며 내려가고 있는데, 1/3쯤 내려간 시점에서 수련생 한 명이 발목
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한라산 등산을 하는 날이었습니다. 전원 사고 없이 무사히 도착해야 하기 때문에 조심성이 많이 필요했습니다. 정상에 오른 뒤 내려갈 때가 되어, 제일 뒤에서 수련생들을 살피며 내려가고 있는데, 1/3쯤 내려간 시점에서 수련생 한 명이 발목
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한라산 등산을 하는 날이었습니다. 전원 사고 없이 무사히 도착해야 하기 때문에 조심성이 많이 필요했습니다. 정상에 오른 뒤 내려갈 때가 되어, 제일 뒤에서 수련생들을 살피며 내려가고 있는데, 1/3쯤 내려간 시점에서 수련생 한 명이 발목
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한라산 등산을 하는 날이었습니다. 전원 사고 없이 무사히 도착해야 하기 때문에 조심성이 많이 필요했습니다. 정상에 오른 뒤 내려갈 때가 되어, 제일 뒤에서 수련생들을 살피며 내려가고 있는데, 1/3쯤 내려간 시점에서 수련생 한 명이 발목
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한라산 등산을 하는 날이었습니다. 전원 사고 없이 무사히 도착해야 하기 때문에 조심성이 많이 필요했습니다. 정상에 오른 뒤 내려갈 때가 되어, 제일 뒤에서 수련생들을 살피며 내려가고 있는데, 1/3쯤 내려간 시점에서 수련생 한 명이 발목
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