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추진현황
3. TSR과의 연계성
4. TKR-TSR의 효과
가. 남북경제협력을 촉진하는 계기
나. 동북아 평화안정에 기여
다. 유라시아 횡단철도를 통해 한반도는 세계물류중심으로 부상
5. TKR-TSR 연결시 예상되는 문제점
6. 결론
7. 참고문헌
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물류 선진국의 세계화 전략
동북아 국제물류체계의 형성
1.동북아의 해운 항만
2.동북아 내륙운송 현황
우리나라 국제물류 현황과 문제점
1)해운&항만
2)항공화물&공항
3)동북아 국제물류 중심 추진
4)우리나라 21세기 물류의 비전
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항공기 보유 : 671대로 일일 1만 천톤의 적재중량
차 량 : 전세계 41,000대 이상
Fedex가 제공하는것
-전세계 43,000곳 이상의 편리한 사무소
-세계 최다의 항공화물전용기
-실시간 발송물 조회 서비스
-무료 배달 확인
-생산성
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종류와 성격
3.4 포워더의 기능
3.5 포워더의 효용성
4. 결 론
4.1 포워더의 국내시장 현황과 실적
4.2 국내포워더는 중간자 역할을 제대로 수행하는가?
4.3 국내 포워더 업체의 향후 전망
4.4 경쟁 심화에 따른 생존 전략과 대안
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물류 선진국의 세계화 전략
동북아 국제물류체계의 형성
1.동북아의 해운 항만
2.동북아 내륙운송 현황
우리나라 국제물류 현황과 문제점
1)해운&항만
2)항공화물&공항
3)동북아 국제물류 중심 추진
4)우리나라 21세기 물류의 비전
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화물(정기화물)/철도소화물/국내항공화물 이용 물량중 집하및 배달서비스가 부가되는물량,우편소포 물량중 우체국에서 배달하지 않는 중량물등으로 구분 할 수 있다.
- 또한,기업자체 처리 및 개인이 직접처리하고 있는 물량중 특송업체의
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국제관계
(1) 미국
(2) 중국
(3) 일본
(4) 러시아
(5) 북한
Ⅳ. 지역협력질서와 한국의 역할
Ⅴ. 동북아시아 지역 국가간 경제협력의 실재와 당위성
Ⅵ. 동북아 안보협력대화의 현황
Ⅶ.그 외의 동북아시아에 관한 것
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성향
24. 개방성
25. 부패나 청탁정도가 낮은 나라
26. 정치적 안정성
27. 전반적 교육수준과 과학 지식
28. 네델란드에 진출한 미국, 아시아, 유럽기업 현황
29. 네델란드에 위치한 외국기업
30. 회사설립을 위한 사업최적지
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화물 추적 시스템Ⅰ. 시스템의 탄생 배경
1.산업 구조적 배경
2. 기업 내부적 배경
3. 시스템의 진화과정
4.종합적인 평가와 미래의 전망
1)서비스 정보기술 사례 2
2)태평양 구축사례
3)은행권의 CRM / eCRM
Part 2. 9장- 인터넷 비즈니스
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화물기
B747-8F
3
A330
24
B747-400ERF
8
A300
2
B747-400F
9
B747-400
15
B747-400BCF
5
B737
40
B777F
3
B777
33
여객기 합계
120대
화물기 합계
28대
대한항공 화물기, 여객기는 아시아나에 비교하여 한 2배 이상 보유하고 있다.
※ OZ 기재현황 : B747-400(10대), B767-300(1대) /
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