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철도, 고속도로, 항로를 연결하게 된다면, 그러한 협력의 중요성은 남북한 경제통합을 넘어서게 될 것이다. 그것은 한반도를 통하여 러시아, 만주와 중국의 동북 3성으로 대표되는 대륙경제가 일본, ASEAN, 심지어는 미국을 포함하는 해양경제
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철도 국유화 반대 투쟁을 시작하여 무장혁명인 1911년 신해혁명으로 청나라를 멸망시키고 손문이 삼민주의 지도이념으로 중화민국을 세운다.
1912년, 1913년 1,2차 발칸전쟁은 발칸반도의 기독교 국가들을 오스만제국에서 해방시킨 전투이며 이
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연결될 수 있는 가능성을 내포할 것이다. 이러한 계획이 현실화된다면, 네덜란드가 유럽대륙에서 그러하였듯이 한국은 동북아 지역의 경제발전과 안보를 주도하는 국가로 거듭날 수도 있을 것이다. I. 동아시아 지역주의에 대한 새로운
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연결하는 내륙운하라는 것에서 차이점을 찾을 수 있다. 우리나라의 경제적 중심지라 할 수 있는 서울의 한강이라는 강과 서해라는 바다가 연결된다면 지리적으로 가까운 중국과의 교역에 한층 더 많은 이점을 차지 할 수 있게 될 것이다.
IV.
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횡단 여행
3. 항공교통의 발달
4. 현대 크루즈 탄생
Ⅳ. 크루즈의 분류
1. 공간에 의한 분류
2. 시간에 의한 분류
3. 규모에 의한 분류
4. 유형에 의한 분류
5. 선령에 의한 분류
6. 운항특징 및 운항지역에 의한 분류
Ⅴ. 크루즈의 편의시설
1. 선상
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대륙과 태평양을 잇는 거점으로써의 역할도 동북아에서 타 국가에 비해 월등한 우위를 점하고 있는 지정학적 이점, 즉 아시아 대륙과 태평양을 잇는 운송통로 제공, 유럽과 아시아간의 내륙연결에, 고도화된 물류서비스를 제공한다면 한반도
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철도와 30년 이후부터 건설된 공장의 경우가 그렇다. 왜냐하면 철도 같은 경우는 일제의 수탈을 용이하게 이해 건설되었고 공장 또한 30년 이후 한반도의 병참기지화의 일환으로 진행되었기 때문이다. 이러한 점은 조선의 이익보다는 일본의
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대한올림픽위원회(KOC),인천광역시
-대회규모 :45개국 OCA회원국 12,000여명(임원,선수)
-대회종목 :37개 종목
(2) 개최 여건
인천은 한·일월드컵대회, 인천국제마라톤대회, 코리아오픈국제 배드민턴대회, 인천그랑프리국제펜싱대회, 아시아여자소
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한반도가 21세기에는 세계를 향해 평화를 발신하는 평화지대로 바 뀌어야 한다\"면서 \"유라시아 대륙과 태평양을 잇는 동북아의 평화로운 관문으로 새롭게 태어나야 한다\"고 역설했다.
이와 관련, 노 대통령은 \"부산에서 파리행 기차표를 사
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철도, 도로 등 기본 시설을 건설하였다.
③ 주석, 석유 등 천연 자원을 약탈하였다.
④ 공업 시설을 건설하여 제품을 생산하였다.
⑤ 커피, 고무 등의 상품 작물을 재배하였다.
36. 인도 국민 회의가 반영 운동의 일환으로 추진한 내용이 아닌
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