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항만물류(항만물류산업)의 정보화
항만의 물류정보화는 물류비용을 획기적으로 줄일 수 있는 최적의 방안인 것이다. 물류정보화를 위한 기반조성을 위해서는 첫째, One-Stop 항만물류행정서비스 체계를 구축해야 한다. 기존의 항만물류정보망(
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항만물류(항만물류산업)의 개선 방안
ㅇ 현행 60개의 항목으로 구성된 입출항보고서를 대폭 간소화한다.
- 기관 간 정보의 공동활용과 관련 문서로부터 입수 가능한 정보는 생략한다.
ㅇ 선사에서 제출하는 항만시설사용 허가신청서는 입항보
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항만물류(항만물류산업)의 통합데이터베이스구축
우리 나라에서도 항만 관련 물류업무처리의 효율화를 위해 EDI를 도입하여 현재 수출입 분야의 각 기관과 관련업계에서 많이 활용하고 있으며 전용터미널의 정보시스템과 각 해운기업의 운
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항만 운영 정보 시스템의 가장 큰 단점은 초기 비용이 많이 들어간다는 점이다. 항만 그 자체만으로도 방대한 양의 자료를 가지고 있고, 그 거대한 항만에서 하루에도 수십~수백 건씩의 입출항 및 화물 물류 자료가 쏟아져 나온다. 따라서 그
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항만물류 관련 뉴스의 상세한 정보를 이용자들에게 제공하며 [기업/인물정보] 메뉴는 관련 기업의 상세 정보를 제공하여 검색해 볼 수 있게 하였다. 그리고 이는 차후 \"항만물류 정보기술 지원단\"의 지원을 위한 인물DB로서 활용이 가능할 것
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물류거점도시로 육성하겠다는 계획은 그저 계획에 불과할 뿐이다. 이를 실천하기 위해서는 부산항의 항만 물류의 경쟁력 제고와 머무는 항만으로서의 부산항을 육성시킬 필요가 있다.
지금까지 부산항은 엄청난 물량을 처리하며 세계적인
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차별화하는 것이다.
첫째, 동북아 물류중심기지 선점에 유리한 시설과 항만을 선정하여 최우선적으로 집중 개발해야한다. 물류중심기지가 되기 위해서는 대규모 컨테이너부두시설 외에 부가가치 물류활동, 가공·조립 등의 생산활동, 국제무
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항만의 중요성이 더욱더 강조될 것이다. 그것이 항만의 발전은 곧 국가적 차원의 힘이자 원천일 것이다.
■ 참고문현
* 최홍엽·하명신·박경희 - 항만물류의 이해
* 이철영 - 항만물류시스템, 효성출판사
* 원승환 - 자동화 컨테이너 터미널의
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물류보안시스템을 구축하려는 것으로 해석되고 있다. 따라서 우리나라도 통합공급체인보안 시스템의 구축을 서둘러야 할 것이다.
2) 항만부분에서의 항장제도의 확립
첫째, 선박교통정보 제공보다 관제기능에 초점을 맞추어야 할 것이다. 항
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항만(동북아시아항만)의 SPIDC(해운항만물류정보센터)
1. 기본목표
: 동북아 물류유통정보 중심지로 발전
- 인터넷을 활용한 인터넷 정보센터(Internet Date Center : IDC)를 해운항만 물류정보망에 적용하여 우리나라를 동북아 지역의 물류정보유통
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