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투자 및 미국 기업 지속 투자 확인
→ 삼성전자: 미국 파운드리 수요에 대응하기 위해 신규 파운드리 공장 신설에 170억 달러 규모의 투자계획 발표
→ 현대차: 미국 내 전기차 생산, 충전 인프라 확충을 위해 2025년까지 74억 달러 투자계획 발표
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협정을 시급히 개정해야 할 것이다.
셋째, 1990년대의 한일노선을 시작으로 국제선에 아시아나항공이 참여함으로서 대한항공과의 국제선 분야에 협력적인 관계정립이 시급한 실정이다. 특히, 정부의 국적 항공사에 대한경쟁력 강화지침에 따
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한일 간 해저터널이 연결될 경우 동서간의 실크로드가 한반도를 관통하는 결과가 된다.
넷째, 중장기적으로 한반도의 긴장완화가 남북한의 국방비 절감으로 연결되면 남북한 모두 경제개발 여력이 증대된다.
다섯째, 장기적으로 남북한간 경
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협정’을 체결, 향후 베이징 올림픽 연계 관광 홍보 사업 공동전개, 해외 박람회 공동 홍보관 운영 등 관광홍보 부문에서 시너지 효과를 얻을 것으로 기대하고 있다.
2. 일본인 관광객 유치부문
- ‘2008년 한일관광교류의 해‘를 맞아 태왕사
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협정(1986. 7. 21 성립)에 의해 동년 12. 31 법률 제3916으로 전면개정, ⅱ) WTO/TRIPs협정을 수용하기 위해 1993. 12, 1994. 1, 동년 3에 일부 개정, ⅲ) WTO체제가 정식 출범함에 따라 회원국으로서의 의무이행과 베른협약에 가입하기 위해 1995. 12. 6(법률 제50
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투자되고 부채는 늘어 총자본이 증가하여 부가가치를 창출했기 때문인 것으로 보인다.
제3장 총괄평가
자기 자본 관계 비율에서 보았을 때, 채낚기 어업은 유동성이 매우 불량한 어업이다. 그런데 유동성이 낮을 경우 수익성이 우수하더라도
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협정)
3. UR(우루과이라운드)과 WTO(세계무역기구)
1) UR
2) WTO
4. 신보호무역주의와 지역경제통합
1) 신보호무역주의
2) 지역경제통합
(1) 자유무역지역
(2) 관세동맹
(3) 공동시장
(4) 경제동맹
5. 신국제규범
1) 그린라운드
2) 블루
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한일 환경협력의 최근 동향
3) 남,북 두만강 환경 보전사업
4) 한.중.일 환경장관회의
5) 다자간 환경협력체제의 구축
6) 비정부조직(NGO)역할의 증대
7) 지방자치단체의 참여
8) 의원외교 차원의 협력
Ⅳ. 동북아시아의 다자간 환경협력을
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한일 국교 정상화
② 중장기 외자 도입이 대폭 확대되었다.
③ 은행차관과 금융차관의 외화 채권 발행이 외자 도입을 주도하기 시작했다.
(4) 외자도입 및 활용 성과와 시사점
◆ 부정적인 영향
- 외자도입국의 자본축적과 사회적 후생에 크게
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투자 확대
Ⅲ. 2001년(2000년대)의 중소기업지원
Ⅳ. 2001년(2000년대)의 노사관계
Ⅴ. 2001년(2000년대)의 실업대책
1. 단기일자리 제공
1) 일용근로자, 저소득 장기실업자 등을 대상으로 총 6,500억 원을 투입하여 평균 12만개(총 47.5만개)의 일
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