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유통단지의 지정 및 개발
4) 수요증가에 대비한 항공화물터미널 확충
5) 대량?장거리 수송체계 구축을 위한 철도화물기지 확충
2. 디지털시대에 맞는 물류정보전산망 구축
1) 육상?항공?해상화물정보의 토탈 서비스 제공을 위한 종합물류정
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기업의 영세성 19
2. 전문 물류 인력 부족 20
3. 제3자 물류기업 육성 정책의 한계성 21
4. 화주기업과 제3자 물류 기업 간 커뮤니케이션 부족 23
5. 첨단 물류 정보시스템 구축 미흡 23
제2절 국내 제3자 물류의 개선방안 25
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정보와 서비스를 향유 할 수 있으며 사업 이익은 고객서비스 향상 재원으로 환원된다.
사업자 : 포화상태의 지상유통환경을 탈피하여 새로운 수익구조 창출하며 대중밀집지역 중심의 사업전개로 기업홍보효과 상승시킬 수 있다.
6) 터널 동영
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정보(1997.9)
11) [국제특송업계 화물추적시스템은 기본] 물류매거진(1997.5)
12) [제3자 물류업계의 경영실태 조사] 대한상공회의소(1999.8)
13) [2000년 기업물류비 실태조사보고서] 대한상공회의소(2000.12)
14) [2000년 국내택배업체 실태조사] 대한상공
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기업의 해외출원비용지원(4억원) 및 출원·등록수수료 감면(5070%)
참고문헌
김은홍·김현수(1994) : 중소기업경쟁력 강화를 위한 정보화지원방안, 중소기업연구원
박상범(1996) : 중소기업론, 삼영사
이경의 : 중소기업지원체계의 효율제고를 위한
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기업의 해외출원비용지원(4억원) 및 출원등록수수료 감면(50～70%)
참고문헌
김동훈 / 벤처기업 조세지원제도의 유효성 분석, 한국회계정보학회, 2012
김형근 / 한국 벤처기업과 홍보대행사의 홍보인식 차이에 대한 연구, 연세대학교, 2002
정순봉
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기업의 지역거점으로서 공항
2. 경제권 형성에서의 인천국제공항의 역할
3. 인천국제공항의 경쟁력
4. 유라시아철도
5. 경의선의 경제적 파급효과
6. 경의선 복구건설의 의의
7. 21C 서해안시대를 위한 개발과 의의 그리고 개발상황
8. 중국
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정보시대사
○ 오선일 외 2명(2008), 퍼지이론을 이용한 종합유통단지 입지 선정에 관한 연구, 대한안전경영과학회
○ 원성현, 엄정국(1992), 기초 퍼지 이론과 응용 퍼지 시스템, 정보시대사
○ 이영주(2010), 퍼지이론을 이용한 기업프로젝트 성
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종합정보기업화에 관한 연구” 1999. p.35.
박동숙. “문화적론 수용자론-수용자를 보는 시각” <언론과 수용자> (한국언론연구원,1994.) p.107.
권순우 외. <긴급해부!‘98IMF 시대 한국경제-현황과 전망> (서해문집,1998) p.17.
이정춘, <미디
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기업의 사업참여, 공동물류, 집배송센터 등 정보화물류단지, 인허가의제 일괄처리, 외자유치 지원정책 등 국내·외 지원정책이 적극 요망된다.
본 논문은 대구검단지구 종합유통단지개발에 관한 당위성과 사례연구를 통해발전전략을 제시하
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