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부산-울산 간 육상 운소량의 감소로 교통체중 완화에도 기여하게 될 것이다.15) 울산항 컨테이너화물의 물류비 비교분석(2001), 박태원, 한국해양수산개발원
또한 앞에서 기술했듯이 정일울산컨테이너터미널은 동남아시아, 중국, 러시아 등을
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한진해운 성공사례
1)로지스틱스의 성공 및 모범사례
1-1.FedEx
1-2.FedEx특징 및 서비스
1-3.FedEx아시아 진출 성공사례
1-4.성공요인
2)한진해운
2-1.한진해운 개요와 경영성과
2-2.한진해운 서비스의 주요내용
2-3.한진해운의 경영전
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* 위 치 : 부산항 * 총면적 : 648,000 ㎡
* C F S : 25,619 ㎡ * 선 석 : 5
* 총 동시장치능력 : 30,000 TEU
* 안벽길이 : 1,447 m
* 전면수심 : 12.5 ~ 5 m
* 냉동 컨테이너 장치 능력 : 990 van
* 연간 처리 능력 : 1,500,000 TEU
Stacking Crane (SC)
* 고무바퀴나
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한진해운은 컨테이너 부문에서 화주에게 보다 안전하고 빠른 서비스를 제공하기 위해 세계 최대항로인 북미항로 등 주요항로에 주간 정 요일 서비스를 제공하고 있으며, 지난 92년 한국 최초로 4,000TEU급의 적재 능력을 지닌 초대형 풀 컨테이
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컨테이너 거점항만의 인입철도 등 철도수송망을 확충하고, 항만-배후
도로망 간의 육상 교통체계를 개선하여 네트워크 강화
ㅇ 컨테이너 거점항만의 임항도로(부산항 신항), 항만 배후도로(부산항 신항,
광양항, 평택·당진항), 항만 진입도로
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터미널 인도조건)를 폐지하고 DPU(도착지양하 인도규칙)신설
2) 인코텀즈 2020, D그룹의 순서 재배치
3) CIF와 CIP의 부보범위의 차별화
4) FCA, DAP, DPU, DDP에서 수출자 또는 수입자 자신의 운송수단 허용
5) FCA에서 선적선하증권 발행의무
6) 연속
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부산 황령산 터널 배수지 건설 민간투자사업
https://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=572094
[관련 영상]
KDI한국개발연구원 - 민간투자사업, 취지는 살리고 요금은 낮추려면
https://www.youtube.com/watch?v=NuBBLxG01I0 목 차
1. 과제명
2. 서론
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한진해운 파산 이전 수준인 40조 원으로 회복하는 등 해운 재건의 확실한 성과를 창출하겠다고 밝혔다. 정부의 적극적인 지원과 기업의 노력을 통해 해운 강국의 명성을 다시 찾을 수 있기를 바란다.
[참고문헌]
- https://www.hankyung.com/news/article :
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부산 북항 재개발의 개선 방안에 관한 연구」)
6) 일본 롯코 테라스 하우스
일본 롯코의 집합적 특색을 가진 경사지형 서민 주거단지는 안도 다다오가 산의 경사를 살리면서 지은 집합주택으로 땅의 가파른 경사를 거스르지 않고 건물에 그대
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컨테이너 화물의 수입운송절차
현재 수입되는 컨테이너 화물의 대부분은 부산항에서 처리되고 있다. 수입 컨테이너 화물 운송경로는 <그림>과 같다.
<그림> 수입 컨테이너 화물의 운송경로
(1) 선적서류입수
수입업자는 수입화물추적
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