|
한진해운, (http://www.hanjin.com/hanjin/CUP_HOM_1001.do)
현대 그룹, (http://www.hyundaigroup.com/)
현대상선, (www.hmm21.com/cms/company/korn/index.jsp)
기관 공시자료
KIS Industry Outlook 2014. 1- 한국신용평가(주)
Methodology report 2014 - 한국기업평가(주)
일일해운시장동향 2014.
|
|
|
상사 주가에 어떠한 영향으로 작용하게 될 것인지 조금 더 지켜본 후에 투자방향을 정하는 것도 나쁘지는 않다고 본다.
참고문헌
2006 한경기업총람 (한국신용평가정보 엮음)
2007 한경기업총람 (한국신용평가정보 엮음)
증권투자상담사 (증권
|
|
|
신용등급 하락 : 금번 등급하향의 주된 근거는 컨테이너선 시장의 수급불균형 고착화와 해외 상위선사 대비 열위한 사업경쟁력, 대규모 영업적자 지속에 따른 재무적 부담의 가중 등을 종합적으로 반영한 것.
결론 : 종합평가
한진그룹으로
|
|
|
신용평가모형의 개발에 따른 비재무정보의 유용성, 한국회계학회, 2002
* 송인방, 어음의 선의지급에서 치유되는 하자의 범위, 한국비교사법학회, 2009
* 서헌제, 어음제도의 문제점과 개선방향에 관한 연구, 한국상사법학회, 2001
* 홍복기, 어음
|
|
|
신용평가주식회사. 1989
8. 조기준, 한국기업사, 배학사, 1946
9. 조우현, 산업화 과정에서 나타난 노동수요측면의 특성과 임금 및 임금구조의 결정,한국학위 논문, 1993
10. 채창균, 독점, 비독점 부문별 노동조합의 상대적 임금효과, 서울대학교 대
|
|
|
신용평가 2003 - 강신영
2010 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2011 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2013 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2014 Industry Outlook 항공산업 - KIS
항공산업분석 2014년 - 김민지
항공운송 평가방법론 2014 - 한국기업평가
대한항공 신용등급 분
|
|
|
신용평가(주)의 신용평점을 이용하여 M&A대상기업의 재무상태를 분석한 결과 일반기업에 비해 M&A대상기업의 재무상태가 매우 부실함을 발견하였다. 즉, M&A대상기업의 절반가량이 ?부실징후화 기업\'으로 판정되어 10%에도 못미치는 일반기업
|
|
|
(H/P Garage 등)
5) 실리콘밸리 한인상공회의소, 지사?상사협의회 간담회
3. 제3차 간담회
1) 인적자원 확보
2) 금융지원 활성화
3) 법?제도 관련 개선사항
4) 기타 건의사항
Ⅶ. 향후 정보통신벤처기업의 개선 과제
Ⅷ. 결론
참고문헌
|
|
|
한진해운 사태 관련 중소기업 대응요령, 2016.9.9.
신영증권, 한진해운 사태 영향분석, Industry report, 2016.08.31.
금융위원회, 한진해운 회생정차 신청에 따른 금융시장 대응 회의 개최, 2016.08.31.
한국신용평가,한진해운 사태 분석, Rating report, 2016.09.0
|
|
|
신용평가 2003 - 강신영
2010 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2011 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2013 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2014 Industry Outlook 항공산업 - KIS
항공산업분석 2014년 - 김민지
항공운송 평가방법론 2014 - 한국기업평가
대한항공 신용등급 분
|
|
메뉴펼치기
