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2011), 직무평가를 활용한 지방공기업 효율적 인력운영방안, 한국지방공기업학회
유금록(2009), 지방공기업의 효율성 평가, 한국정책분석평가학회
이동순(2008), 지방공기업 운영의 문제점 및 개선방안에 관한 연구, 경기대학교
최길수(2010), 지방
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교통안전진흥공단(1985), "음주자의 음주가 안전운전에 미치는 영향", 교통안전 제34호
김민배(1994), "음주운전과 교통사고", 인하대학교 사회과학연구소 논문집 제12집.
대법원 판례(1979. 8. 21), 과실범의 공동정범에 관한 법리
도로교통안전관리
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2005년 6월)와 나이지리아의 유전.가스발전소(2006년 3월)에 이은 것이다. 경제성 있는 대형 유망광구 확보가 날로 어려운 여건에서 자원개발과 플랜트 사업의 동반진출을 추진함으로써 해외자원개발 촉진과 에너지.플랜트 해외 수출 양측의 이
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2.환경오염의 정의
Ⅱ.본론
1.환경오염의 원인과 피해사례(기업 & 국가)
(1)태안 앞바다 원유 유출사고
(2)낙동강 페놀사건
(3)시화호 사건
(4)체르노빌 원자로 폭발사건
(5)보팔사건
(6)이따이 이따이병
2.환경오염의 결과
(1) 기상이변
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문제에 대한 사회전반의 퇴영적 인식과 사회적 편견, 나아가 '장애의 사회성'에 대한 인식부족에 그 원인이 있었다고 할 수 있으며, 장애인 법의 입법동기가 다분히 정치적 명분론에 있었고 그 입법내용이 지극히 장식적이었다는 구조적 요인
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도로공사(2000), 산이 막히면 터널을 뚫고 강이 흐르면 다리를 놓고, 경부고속도로 건설이야기, 한국도로공사 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 고속도로의 정의
Ⅲ. 고속도로의 특성
1. 이상적인 조건
2. 교통류에 영향을 미치는 요인
1) 차로폭 및 측방여
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교통안전정책
1. 현 도로교통 사고발생 현황
2. 교통안전 정책 목표와 추진방향
3. 교통안전 시행계획
Ⅲ. 외국사례 비교
1. OECD
2. 외국의 선진시스템
Ⅳ. 문제점 및 개선방안
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고문헌 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 교통안전정책
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2012, p.493
○ 자전거 교통사고 특징
- 자전거 사망사고 95%가 자동차와 사고
- 사고 발생은 10대 및 60세 이상에서 빈번하게 발생
- 사망사고의 60% 이상이 60대 이상의 고령층
- 주요 사망사고 유형은 자동차와 직각충돌(55%), 진행 중 추돌(18%)
- 도로
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2006), 도시 교통의 ‘숨통’ 신교통시스템 어디까지왔나, 건설저널
류정호(2002), 자동차 온실가스의 저감대책 시급, 신호등, 도로교통안전관리공단
서현(1999), 그대가 본 이 거리를 말하라, 효형출판
윤대식, 정성용, 김운수(1998), 환경친화적
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2. 교통안전공단, 교통사고증감원인 분석 및 대책연구 최종보고서, 2005, pp.3-30
3. 국토해양부, 자동차교통사고 발생현황, 2007
4. 국토해양부, 제6차 교통안전기본계획, 2008, pp.9-18
5. 도로교통안전관리공단, 교통사고 통계분석, 2007, pp.142-177, pp.376
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