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기술계수라고 한다. 이 비율은 부문에서 한 단위의 산출물을 생산하기 위해 투입된 산업의 산출물을 의미하며, 투입과 산출간의 관계를 보여줌으로써 각 부문별 기술구조 또는 생산관계를 나타낸다.
3. 창출효과
(1) 생산유발효과
2010년까지
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기술적 분석과 사업적 계획이 뒷받침 된다면 유비쿼터스 시대의 중심에 서게 될 것이다. 앞으로 단지 컴퓨터나 통신관련 산업뿐 아니라, 많은 전자 기기들 간에 통신이 필요할 것이고 여기에는 단연 블루투스 기술이 사용될 것이다. 이를 위
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산업 보호에서 자주 발생하고 있는 분쟁요인들을 파악할 수 있었다. 그리고, 앞으로도 개도국은 자국이익에 반하는 선진국의 불공정한 통상정책에 대해서 더 많이 통상분쟁절차를 통해서 문제를 해결하려고 할 것이고, 또한 다양한 분쟁사례
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기술개발을 2004년에 계획하였으며 기간망 또는 백본망의 고도화가 목적이다. 이 때문에 현재 BcN의 경우 지나치게 통신 중심으로 진행되면서 방송이나 기타 산업의 관심을 유도하지 못하고 있다는 지적이 많이 나오고 있는 현실이다.
이에 따
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기술원의 UbiHome
Ⅲ 우리나라 주거문화의 변천사 및 브랜드 아파트의 탄생
1. 과거의 주거
2. 현대의 주거
3. 정보화 시대의 주거
4. 브랜드 아파트의 탄생과 유비쿼터스 시대의 개막
Ⅳ 연구방법
1. 연구문제
2. 조사대상 및 방
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산업 육성정책의 평가와
발전방향>. 한국농촌경제연구원
김병천, 2006. <경쟁관계 분석 및 만족도분석을 통한 마케팅전략 수립에 관한 연구>. 배재대 국제통상대학원 석사학위논문.
김창길 한국농촌경제연구원 2005.<친환경농산물에 대
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기술협력위원회를 결성해 기술개발에 힘쓰고 있다. 하지만 1위 업체인 현대중공업은 크루즈선 사업의 수익성에 대한 저울질을 면밀히 해본 후 진출 여부를 결정하겠다는 입장이다.
5. 우리나라 크루즈산업의 전망
<표4 선종별 부가가치 지
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기술원 홈페이지 (http://ldc.kopti.re.kr)
케이에스피 뉴스 홈페이지 (http://kspnews.com)
다음 블로그 홈페이지 (www.blog.daum.net) 목 차
제 1 장 서 론
1. 연구의 배경 및 목적 .................................................................................
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기술의 도입을 촉진하기 위하여 규모화 및 생산기반의 정비를 지속적으로 추진하여야 할 것이다.
셋째, 차 가공의 공동화기계화가 적극 추진되어야 하며, 이를 효과적으로 추진하기 위해 산지조직화가 이루어져야 할 것이다. 녹차산업은 가
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산업
(승용차 및 부품) 중미국가들은 자국 내 승용차 생산 기반이 전무하여 모든 수요를 수입에 의존하고 있으므로 SIECA 국가들의 승용차 관세가 철폐되고 수요가 확대될 경우 한국산 승용차 및 부품 수출 증가를 기대하고 있다.
SIECA 국가들은
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