 |
면서 안정적인 삶을 살아가는 것이 저의 꿈입니다. 그저 이러한 꿈은 어떻게 보면 너무 단편적이고 쉬운 꿈이라고 생각하실 수도 있습니다. 하지만 제가 일하고 싶은 회사는 바로 현대그룹의 ‘엠시트’라는 국내의 튼튼한 회사입니다. 저는
|
- 가격 2,300원
- 등록일 2014.02.21
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 일반사무직
|
 |
현대자동차 촉탁계약직 자기소개서
1. What makes you move? 무엇이 당신을 움직이게 하는 것인지 기술해 주십시오.(500자)
2. 본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차 생산업무가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오.(500자)
|
- 가격 4,000원
- 등록일 2023.08.13
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 산업, 과학, 기술직
|
 |
현대사 인물 중 귀하가 존경하는 인물과 그 이유는 무엇입니까?
*실패를 두려워 하지 않는 도전정신을 펼쳐나가신 인물
6. 귀하가 평소 관심을 가졌던 자동차 관련 기술/정보는 무엇이고, 특별히 제안하고 싶은 아이디어가 있다면 무엇입니
|
- 가격 2,000원
- 등록일 2014.08.25
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 기타
|
 |
나가고 있는 자동차 산업에서의 확실한 글로벌 경쟁력을 갖추기 위해 끊임없는 노력을 기울여 가겠습니다.
3. 본인이 경험한 가장 큰 실패의 원인을 분석하고, 그 과정에서 무엇을 배웠는지 기술해 주십시오. (100자~500자)
저는 대학교 때, 동아
|
- 가격 3,000원
- 등록일 2023.11.22
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 산업, 과학, 기술직
|
 |
합격 KIA 기아자동차 생산직 자기소개서 우수예문]
1. 자기소개(생활신조, 취미/특기, 성장과정, 가정환경 등) - 500자 이내
2. 성격의 장단점 - 500자 이내
3. 지원동기 및 입사포부 - 700자 이내
4. 사회활동 및 기타사항(경력, 수상 등) - 700
|
- 가격 2,300원
- 등록일 2013.02.14
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 산업, 과학, 기술직
|
 |
자동차 생산직 생산부문 지원동기 및 입사포부
*기아자동차 생산라인의 자동화시스템 최고 기술인력이 되겠습니다.
3. 1) 보전 전문기술 지원자 : 유지/보수 가능한 PLC프로그램(Melsec / Siemens), 또는 로봇티칭(WIA, 현대중공업, 야스카와, 듀어)
|
- 가격 2,000원
- 등록일 2014.11.10
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 기타
|
 |
소개서 예문,기아자동차생산부문
1. 자기소개(생활신조,성장과정 등) 및 성격의 장단점
2. 기아자동차 생산부문 지원동기 및 입사포부
3. 1) 보전 전문기술 지원자 : 유지/보수 가능한 PLC프로그램(Melsec / Siemens), 또는 로봇티칭(WIA, 현대중공
|
- 가격 2,000원
- 등록일 2014.11.07
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 기타
|
 |
자동차 생산의 기둥이라고 할 수 있는 플랜트 운영 부문에서 세계 최고를 지향하고 나아가 국내 자동차 산업이 세계 자동차 산업을 이끌어 나갈 수 있도록 하는 것이 목표입니다. <도전정신과 역지사지의 자세>
<열정적인 노력의 천재>
<
|
- 가격 1,500원
- 등록일 2018.03.28
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 일반사무직
|
 |
자동차 부품 제조분야를 리드하는 곳이라 해도 과언이 아니기 때문에, 일찍부터 관련된 자격증을 공부해서 취득하였고, 그 이후로도 남양공업의 지원하기 위해서 무엇이 필요한지 관련된 카페에 가입하여 현장에서 직접 뛰고 계시는 선배님
|
- 가격 1,800원
- 등록일 2012.11.14
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 산업, 과학, 기술직
|
 |
자동차 대표브랜드
※ 기아자동차 재무정보
기아자동차
1. 자기소개
2. 부모님과 애인 둘 다 위급할 경우 어디로 갈 것인가
3. 현 정치에 대해
4. WTO의 중국 가입에 대해
5. 연예인을 따라하는 청소년들에 대해 어떻게 생각하나
6. 생산관리란 무
|
- 가격 1,800원
- 등록일 2012.09.12
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 산업, 과학, 기술직
|