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현대자동차그룹 글로벌경영연구소
독일 자동차기업의 생산의 세계화 : VW과 BMW의 사례를 중심으로 | 2011 | 정명기 | KCI
墺 Magna Steyr사, BMW 신규물량 수주로 한숨 돌려 | 2007 | 김현준 | KOTRA
독일, BMW의 성공비결은 무엇인가 | 2010 | 진주영 | KOTRA
BMW
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현대카드 차별화 전략
‣ 현대카드의 차별화 기반의 집중화 전략
5. 현대카드 기업수준전략
(1) 단일기업의 확장 : 현대카드 해외진출전략
(2) 다각화의 동기
(3) 현대자동차 그룹의 금융계열 다각화 방법
(4) 현대자동차그룹
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현대건설의 인수는 여러 가지 측면에서 매우 중요하고 가치있는 일 이라 할 수 있겠다. 현대건설 자체의 기업가치분석은 긍정적인 결과가 도출되었으며, 기업가치 이외의 다른 여러 가지 효과도 있을 수 있다 하겠다.
하지만 자금조달의 측
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철저한 분석을 통해 핵심역량은 수직적으로 통합하고 그 외의 요소들은 유기적으로 시장거래 속에서 찾고, 다시 통합하는 능력 또한 그 기업의 핵심 역량 중 하나일 것이다.
<참고 문헌>
전찬호, 「현대자동차그룹의 계열 및 비계열 부품
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현대자동차를 지원하게 된 동기와 이유, 향후 5년간의 구체적인 비전에 대하여 500자이내
>494자
[ 5년 이후 생산관리의 전문 엔지니어 ]
지원부문(금형/보전 등)과 관련하여 본인의 강점과 약점을 기술하고 이들을 어떻게 활용 또는 극복할
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자동차사장
인사총무담당전무 및 경영자원본부장(부사장)을 역임한 인사, 노무관리 전문가이다. 최근 국내 노조파업 및 갈등으로 인해, 안정적 노사관계 구축이 핵심역량으로 중시됨에 따라 이 분야 전문가인 윤사장이 발탁되었다. 따라서
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현대 기아차는 국내시장에서 막강한 영향력을 행사하고 있다. 국내의 여러 자동차 업체들 중에서도 높은 매출을 창출하고 있으며 지속적으로 기업의 가치를 향상시키고 있다.
Ⅰ. 중국공장 신설
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그룹이 한국신용유통(주)의 신용카드 사업부문을 포괄 양수하여 (주)다이너스클
럽코리아를 설립하였으나 1999년 워크아웃이 개시되었다. 2001년 10월 현재의 상호로 변경
하면서 현대기아자동차그룹의 계열사로 편입되었고 12월 워크아웃을
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현대자동차를 지원하게 된 동기와 이유, 향후 5년간의 구체적인 비전에 대하여 500자이내
>498자
[ 5년 후 금형분야의 전문엔지니어 관리자로 ]
지원부문(금형/보전 등)과 관련하여 본인의 강점과 약점을 기술하고 이들을 어떻게 활용 또는
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가치가 시장에서 저평가되고 있는 것인데, 1배 미만이면 시가총액이 자기자본에도 미치지 못하고 있다는 것을 의미한다. 역사적으로 평균 PBR은 1배에서 1.6배 사이를 오르내리고 있다.
POSCO(배)
현대제철(배)
동종업계평균(배)
2007
1.81
1.56
-
2006
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