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와 관련하여, 국내최초로 전자화물항공운송장(e-AWB: Electronic Air Waybill) EDI 협약에 의거한 화물운송서비스가 시작되었다.
대한항공은 삼성전자로지텍, 하나로 TNS 와 전자항공화물운송장 EDI 계약을 맺고 2010년 12월 말부터 IATA 및 각국 세관이 인
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운송취급인으로서의 의무를 이행함에 있어 주의의무를 다하지 아니한 과실이 있다고 볼 수도 없으므로, 피고 판신도 원고에 대하여 채무불이행 또는 불법행위책임을 지지 아니한다고 판단한다.
영업용 보세창고업자는 공항에 도착한 항공
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공항의 유휴 시설 활용방안
강구
ㅇ 항공화물전산 연계망구축
- 항공화물의 신속한 수송과 비용절감을 위해 EDI를 도입하고 운송정보 처리를 위
한 우수한 EDI 시스템 개발 및 타 EDI 시스템과 연계구축망으로 비용절감 효과
극대화
* 비교적
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항공이 1위 의식에 빠져 고객에 대한 서비스와 홍보를 중시하지 않는다는 느낌을 많이 받았다. 고객에게 인정받는 기업이 결국 1등이 될 수 있다는 작지만 큰 원칙을 대한항공이 조금은 무시하고 있지 않나 생각이 들었다. 운송에서와 같이 여
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항공운수산업의 성공여부
시장점유 측면 후발 민간 항공사로 대한항공, 외국사와의 경쟁속 국내선 여객 37%대, 국제선여객 20%대, 국제선화물 22%대 시장점유
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극복해야할 문제점과 해결방안
항공운송산업의 적극적 마케팅전략 부족 내국
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의 길이, 유도로의 폭, 연료 저장능력 등 기존의 시설이 제트 항공기에 부적
합하였다. 둘째로, 제트기가 만들어 내는 소음이 심해서 공항 주변 거주자들
로부터 많은 불평과 소송을 감당하여야 했다.
4) 1970년대
1970년대의 항공 산업은 주목할
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항공, 유럽에서의 브리티시항공, 아시아에서의 싱가폴, 케세이퍼시픽항공 등과 같은 회사는 마케팅 지향적인 회사라는 점에서 비교적 괄목할 만한 성공을 거두었다. 항공상품의 속성요소는 예약, 발권, 공항, 기내 서비스 등 여러 부문으로
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항공사의 하나가 되었다. 또한 싱가포르의 창이공항은 세계에서 가장 크고 붐비는 국제공항으로 자리매김하는데 성공하였다. 그러나 타이항공, 말레이시아항공을 비롯한 경쟁사들의 서비스 수준도 급격히 향상되는 추세에 있으므로 SIA는 끊
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항공운송협회(IATA)에서는 운임에 대한 체계를 규정하여, 고객들은 사실상 항상 똑같은 서비스를 높은 운임에 이용하게 되었다.
그러한 고공행진도 잠시, 70년대에 들어서자 IATA비회원국의 탄력적인 운임, 항공 산업의 규제를 완화하는 민간항
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항공협정을 체결하였으며, 특히 미국, 캐나다, 일본(동경제외) 등 33개국과 여객 또는 화물 자유화를 체결하였다.
3. 과제 & 전망
중장기발전방향= 항공운송사업과 관련해 향후에도 국제 민간항공기준 반영, 제량행위 투명화 등을 위해서는 항
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