|
민간파트너쉽이 성공요인
Ⅳ. 영상산업 비전
1. 디지테인먼트 산업으로 변화
2. 멀티윈도우 시대의 도래
Ⅴ. 게임산업 비전
1. E3(Electronic Entertainment Expo)
2. ECTS(Electronic Computer Trade Show)
3. TOKYO GAME SHOW
4. AM SHOW(Amusement Machine Show)
참고문
|
|
|
민간 항공기들에 대한 위협을 완화하기 위한 공동의 노력을 기울이기로
합의했고, 2006년까지 주요 국제공항의 MANPADS에 대한 취약성을 평가
보완하기로 했으며, 미국이 MANPADS 식별용 가이드북을 각 회원국에 배
포하기로 했고, 민간 항공기에 C
|
|
|
항공. 항만 내 전자상거래 물류배송단지 개발 및 업체유치 추진, 검역, 통관, 결제, 물류 등의 종합지원시스템 구축 등이 적극적으로 이루어지고 있다.
정부는 인천공항 자유무역지대, 부산항배후 자유무역지대 등에 국게전자상거래 허브시
|
|
|
- 인천국제공항 자유무역지역(IIACFTZ)
- 자유무역지역 개념도
- 자유무역지역 연역
- 자유무역지역 확장 계획
- 인천공항 전체도
- 자유무역지역
- 화물터미널 지역
‧ 사업안내
공항물류센터(항공화물창고)
- 공항물류단지
|
|
|
민간경비 업무영역
태동기의 민간경비제도 성장과정
성장기의 민간경비제도 발전모습
확장기의 민간경비제도 발전모습
민간경비업 법인 및 경비원 발전 추세
업종 및 지역별 경비업체 현황
업종별 경비원 현황
국가중요시설의 분류
|
|
|
항공우주연구원 자체를 대상으로 한 중장기 홍보 과제
Ⅸ. 향후 우주개발(우주개발산업)의 정책 방향
1. 기본방향
2. 부처간 역할분담 및 종합조정
3. 기술교류 촉진방안(연구소간 역할분담)
4. 산업화 촉진방안(민간기업 참여증대 및 기술
|
|
|
경쟁법의 조화 要
IR OECD를 중심으로 \'다자간 투자협정(Multilateral Agreement on Investment\'가 준비중이다.
BR
국제개발법
보상적 불평등 문제
국제규범 WTO체제하 개도국에대한 특례
GSP
UNCTAD
지역기구의 개발원조
1979년 제2차 로마협약
|
|
|
국제 항공 업계에서의 위상과 경쟁력을 바탕으로 선진 항공사들과의 제휴에서 주도적 역할을 담당하여 더욱 가속화하면서 치열한 경쟁 속에서 생존을 위한 경영전략 마련에 부심하고, 국가 경쟁력을 키우기 위해 정부와 민간 기업이 힘을 합
|
|
|
항공 국가고객만족도(NCSI) 국내서비스부문 1위
2006.12 - 일본 ANA(全日空)와 전략적 제휴의 전사적 확대협약 체결 1. 아시아나 소개
2. 시장 환경 분석
3. 경쟁사 분석
4. SWOT 분석
5. 서비스경영 전략
6. 향후 전망
7. 최종 결론
|
|
|
국가별로 국적항공사 요건에 따른 제약은 있으나, 권역내 단일항공시장(Regional Unique Air Market)으로 항공사의 사업 영역은 국적을 초월하여 확대되었다.
* 민영화(Privatization)
민간의 경영·운영상 효율성을 도입하기 위해 항공사 및 공항운영을
|
|
메뉴펼치기
