|
Ⅰ. 서론
1. 기업소개
ⅰ) 아시아나 항공 소개
1978년 미국은 항공사업에 대한 정부규제를 최소화하고 이를 완전히 자유경쟁시장 기능에 맡기는 것을 골자로 하는 법안인 이른바 ‘하늘의 자유화’ 정책을 실시하고, 이에 준하여 다른 국
|
- 페이지 24페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2008.03.28
- 파일종류 워드(doc)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
아시아나항공은 끊임없이 변화하는 고객의 욕구(Needs)를 충족하기 위하여 내부적으로 고객 불만지수(CCI: Customer Complaint Index) 및 고객만족지수(CSI: Customer Satisfaction Index) 산출식을 개발하여 중요 INDEX로 운영하고 있으며, 정기적 분석을 통해 발
|
- 페이지 11페이지
- 가격 2,500원
- 등록일 2008.12.01
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
항공사 현황
ⓒ대응전략
에어부산(주) 출자
내역
- 총 자본금 500억원 [당사 230억원 (지분율 46%)]
- 주요 주주 : 부산광역시, 세운철강, 부산롯데호텔 등 15개 부산지역 기업
Synergy
- 에어부산 : 아시아나의 안전운항, 서비스 및 경영 노하우 활용
-
|
- 페이지 13페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2008.04.21
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
항공사의 경쟁이 치열하게 대두되고 있다. 대한항공사에서는 ‘에어코리아’라는 저가항공사를 설립할 예정이다. 최근 몇 년간의 국내선 항공 시장 점유율을 살펴보면 아시아나가 대한항공에 비해 지속적으로 감소하고 있는 것을 볼 수 있
|
- 페이지 15페이지
- 가격 1,500원
- 등록일 2008.10.24
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
아시아나 소개
1988 2월, 제2민항사 ‘금호’를 모기업으로 서울항공 출범
같은 해 현재의 이름인 아시아나 항공으로 상호변경 1. 대한항공과 아시아나항공 소개
2. 대한항공과 아시아나 항공 현황
- 항공기 보유현황
- 인원 현황
- 노
|
- 페이지 41페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2007.11.23
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
증가)
- 인천공항: 아시아의 허브 공항(세계 4위)
- 주 5일제: 여가 증가와 해외 여행에 수요 증가 아시아나 항공의 기존 이미지 전략
새로운 이미지 도입의 필요성
새로운 이미지 도입의 장단점
구체적인 이미지 도입안
|
- 페이지 12페이지
- 가격 1,500원
- 등록일 2007.07.02
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
지고 있는지 궁금합니다.
질문2)
마일리지 제도는 한번 이용한 고객을 다시 유도하기 위한 제도인데요. 이미 대한항공 마일리지를 보유하고 있는 고객을 다시 아시아나로 유치하기가 쉽지 않을 것 같은데요.
기존 경쟁사의 충성고객을 아시아
|
- 페이지 3페이지
- 가격 500원
- 등록일 2007.07.22
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
항공 동맹체 회원사간에는 마일리지 프로그램 공유, 공항라운지 공유, 전 노선에 걸친 원스톱 체크인 서비스, 가격할인 혜택 등 다양한 편의가 제공되어 서비스 상에 매우 좋은 영향을 끼친다.
3.최고의 서비스
- 아시아나 항공은 국내 항공사
|
- 페이지 28페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2006.05.23
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
아시아나 항공의 가입 효과
► 장 점
• 세계 최대의 동맹체 Star Alliance 가입
→ 이미지 및 위상 상승
• Star alliance 취약점 커버 가능
→ 허브 항공사로서 수익 기대
• 코드쉐어부분에서 혜택 기대
► 단 점
R
|
- 페이지 26페이지
- 가격 1,700원
- 등록일 2004.02.16
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
항공 사업의 외환위기 취약성
- 항공 사업은 외화부채가 상당부분 차지하기 때문에 원화절하에 환율 급상승에 취약성
- 자원의 집중화
- 외환위기에 따른 여행 수요 감소
- 아시아나의 타격 (매출 적자, 부채가 자산보다 큰 기업, 운영상의 적
|
- 페이지 3페이지
- 가격 500원
- 등록일 2009.05.30
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|