|
승무원은 입주하지 못하며, 결혼한 사람만 입주가 가능하다.
국제선일 경우는 근무일정은 거리에 따라 다르다. 보통 국제선(예를 들면 서울-로스엔젤래스, 서울-런던 등)은 3박4일 코스가 가장 많다. 비행전날 하루를 쉬고 현지에서 2박하고
|
|
|
아시아나의 도전
대한항공과 아시아나 항공이 국제선 이용의 65%이상을 차지하고 있으며 대한 항공의 M/S는 감소하는 추세에 비해, 아시아나의 M/S는 지속적인 상승세다.
7. 대한항공의 다양한 마케팅전략 사례
(1) SNS 마케팅
최근 트렌드인 SNS는
|
|
|
아시아나 항공
1988년 2월 17일 창립.
現 금호 아시아나 그룹의 운송, 물류, 서비스 부문에 속한 대한민국 항공사 중 상위에 위치.
스타 얼라이언스의 회원 항공사.
`에어트랜스포트월드(ATW)`로부터 2009년 고객서비스 세계 최우수 항공사로
|
|
|
아시아나 보다는 낮은 가격대를 유지한다.(하지만 국내선의 경우는 아시아나가 대한항공보다 더 저렴한 것으로 나타났다.) 또한, 가격은 서비스가 재고를 남겨둘 수 없다는 특성 때문에 수요와 공급측면의 관리에서 매우 중요한 비중을 차지
|
|
|
초점 시장규모에 있어서 한계가 있는 내수 마케팅 전략으로 인해 해외시장에 있어 열세 1. 업체현황
2. 아시아나주가현황
3. 손익현황
4. 다각화과정
5. 항공운수산업의 성공여부
6. 극복해야할 문제점과 해결방안
7. 결론
|
|
|
아시아나 항공 각각의 회사 개요와 현황을 알아보고 마케팅 전략을 연구하여 보았다. 대한항공과 아시아나 항공의 외부 마케팅 전략과 내부 마케팅 전략을 시작으로 하여 SWOT를 분석하여 각 항공사의 강점과 약점, 위협과 기회를 살펴 두 항
|
|
|
아시아나 항공 http://www.flyasiana.com
한국 항공진흥협회 http://www.airtransport.or.kr Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 대한항공의 기업철학
1-1) 기업철학
1-2) 경영철학
1-3) 경영이념
1-4) CEO 조양호
1-5) 공시
2. 시장현황
|
|
|
국제선 근무 절차
4
상품 이해
2
비행실습(11HRS)
EY/CL 서비스 실습
3
상위 CL 서비스 실습
8
외국어(6HRS)
기내 서비스 일어/영어
6
방송(8HRS)
기내 방송
12
안전(30HRS)
EMERGENCY EQUIPMENT/SITUATION
3
위험품
1
C.O.M/COMBI/CPR
3
EMERGENCY
1
DOOR TRAINING/DOOR TRAINING DRILL
5
|
|
|
승무원유니폼의 고객지각이 직원에 대한 인지적이미지와 항공사에 대한 정서적이미지, 항공사 애호도에 미치는 영향” 세종대학교 호텔관광경영학과 대학원 석사논문, 2011
문승일 외 1명, “국내 저가항공사의 발전방안에 관한 연구”, 한양
|
|
|
1.항공운송사업 : 국내/국제 여객 및 화물운송사업
최신예 항공기를 보유하고 있는 아시아나 항공은 국내선 12개 도시 15개 노선,
국제선 17개국 62개 도시 74개 노선에 운항 중이다.
최근 퀵 서비스와의 제휴를 통한 5시간내 항공택배 서비
|
|
메뉴펼치기
