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저가항공이 국내에서 자리를 잡는데 걸림돌이 되고 있는 것이 현실이기도 하다.
실제 항공운임 면에서 살펴보더라도, 저가항공사의 성수기 운임이 대형 항공사의 87% 수준인 것으로 조사됐다. 2010년 국토해양부 발표 자료에 따르면 성수기(7
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양지역 여객운송시장의 새로운 주역으로 부상할 것으로 예측하고 있다. 지난 2월 싱가포르에서 열린 한 항공운항 관련 심포지엄에서 전문가들은 전통적인 이 지역 항공사인 싱가포르 항공, 콴타스 항공, 캐세이 퍼시픽 등은 저가항공사의 공
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항공사로 선정되기도 하였다.
2) 고객 서비스
(1) Price
이지젯의 저가격 정책의 가장 중요한 핵심은 비용을 줄여서 가격을 낮추는 것이다. 소요되는 비용은 다음과 같이 절약할 수 있다.
대안의 첫 번째는 바로 비싼 공항사용료를 줄이기 위해
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항공사야 말로 우리나라 항공운송업계에는 저가를 무기로 하는 저가항공사 임이 틀림이 없다.중국의 항공기 역시 최신 기종으로 기존의 러시아 항공기가 아닌 미국과 유럽의 최신 기종을 도입해 국내에 집중적으로 투입을 하고 있다.중국도
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항공사 승무원유니폼의 고객지각이 직원에 대한 인지적이미지와 항공사에 대한 정서적이미지, 항공사 애호도에 미치는 영향” 세종대학교 호텔관광경영학과 대학원 석사논문, 2011
문승일 외 1명, “국내 저가항공사의 발전방안에 관한 연구
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저가항공사의 정의 I
기존 시장에서 형성되어 있는 운임에 비해 비교적 저렴한 수준으로 운송서비스를 제공하는 항공사를 총칭
Low Cost Carrier 또는 Low Cost Airline
저가항공사의 정의 II
기존의 항공운임의 50~60%정도의 저가 운임이 핵심
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화
기존 항공사 요금의 70% 저렴한 요금과는 상관없이 차별화된 서비스를 제공하여 고객을 유치하고 국내 유력기업을 경영파트너로 한 민간주도의 전문경영인 체제가 지속적으로 운영되어야 한다. 신재원, (2006), 한국저가항공사 경쟁력 연구
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끌기 위해 깜짝 세일 등의 이벤트나 경품이벤트들의 마케팅을 펼쳐 방문을 유도하고 관심을 가지게 해야 한다.
2) 중국 노선의 적극적 활용(국제 노선 추가 방안)
- 단거리 노선 운항에 적합한 저가 항공사에게 중국 개방 정책과 시장은 매우
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저가 보장제도
다른 항공사에 공표된 인터넷 항공료가 비슷한 제트스타 최저 요금보다 낮다는 사실을 발견하는 경우 전화하여 제트스타를 예약하면 다른 항공사 요금보다 10% 낮은 가격을 보장하는 제도를 실시 중이며, 실제로 경쟁사인 버
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저가 항공사들이 기존 대형 항공사들과 경쟁에서 철저한 저 비용구조를 통한 저가 운임을 기반으로 블루오션을 창출하며 성공적으로 운영되고 있다. 미국의 경우 저가항공사들의 점유율은 23% 가량이고, 유럽은 16% 정도이다. 제 1장 서론
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