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너무 많은 서비스를 제거하지 말아야 한다 …………27
8. 다양한 노선확대를 통해 고객을 끌어드리자……………………27
9. 마일리지와 회원 서비스 제도 …………………………28
참고 문헌 …………………………………………29
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노선망을 확대할 수 있으며 편리한 예약과 스케줄을 얻을 수 있는 것으로 나타났다. 특히 항공사의 이미지를 제고하는데 선진 항공사들과의 제휴는 큰 도움이 되며, 최근 영종도 신공항이 동북아시아 지역의 허브(hub) 공항 기능을 하게 될 때
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항공에 이어 대한항공도 이 달 말까지로 예정됐던 중국 일부 노선의 운항중단 기간을 내달 중순까지 연장키로 했다.
대한항공은 인천～우한 노선을 비롯해 중국과 홍콩 10개 노선을 4월 한달 동안 노선에 따라 일정 기간씩 운항을 중단한데
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항공사, 기업들도 소통하는 기업문화를 창조해나가 바람직한 기업문화가 우리 사회에 자리 잡았으면 좋겠다는 생각이 들었다.
Ⅳ. 출처
1. 한국공항공사 : http://www.airport.co.kr
2. 에어부산 : http://www.airbusan.com/
3.http://www.airbusan.com/AB/airbusan/corpor
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공항 위탁경영, 항공∙육상 연계 네트워크 구축, 공항시설
확충 등 선진 물류 노하우 공유를 통해 나보이를 중앙 아시아 물류 허브로 육성하는
프로젝트
⊙ 대한항공, 5월27일부터 인천~나보이~브뤼셀 항공화물노선 주 3회 신설, ㈜한진,
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노선을 비롯한 다양한 분야에서 구체적인 계획을 가지고 더 세계로 진출할 계획이다. 1. 대한항공 기업소개
(1) 대한항공 개요
(2) 기업슬로건
2. 대한항공 조직문화
3. 대한항공 기업환경 분석
4. 항공산업 분석
5. 대한항공 vs 아시
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항공권 경품행사」도 동시에 실시한다.
- 후원 정책을 통한 기업 이미지 향상
2000년 12월 2인 이상 가족 장애인 초 중고생 노인을 대상으로 한 특별항공요금 적용기간을 마련했다. 특별요금은 2인 이상 가족의 경우 노선에 따라 5~10%, 초 중고생
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항공권 경품행사」도 동시에 실시한다.
- 후원 정책을 통한 기업 이미지 향상
2000년 12월 2인 이상 가족 장애인 초 중고생 노인을 대상으로 한 특별항공요금 적용기간을 마련했다. 특별요금은 2인 이상 가족의 경우 노선에 따라 5~10%, 초 중고생
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공항 국가균형발전을 위한 신공항 건설
9. 부산형 ‘물류3합(物流三合)’
10. LCC 특화 신공항 - 切磋琢磨
Ⅵ. 중 장기적 전략
A. 단일의 경제공동체로 연결 가능한 유라시아 대륙
B. 주변국/한국
C. 나진 하산 프로젝트
D. 열차페리 VS 해저
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공항 국가균형발전을 위한 신공항 건설
9. 부산형 ‘물류3합(物流三合)’
10. LCC 특화 신공항 - 切磋琢磨
Ⅵ. 중 장기적 전략
A. 단일의 경제공동체로 연결 가능한 유라시아 대륙
B. 주변국/한국
C. 나진 하산 프로젝트
D. 열차페리 VS 해저
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